Magna buduje elektryczny układ napędowy

Magna buduje elektryczny układ napędowy

Układ napędowy „EtelligentReach” składa się z dwóch silników elektrycznych, falowników i przekładni oraz oprogramowania maksymalizującego zasięg i dynamikę jazdy. Według Magna dalszy rozwój technologii eDrive i holistyczne podejście do rozwoju pojazdów w systemie EtelligentReach umożliwiają zwiększenie zasięgu nawet o 145 km, czyli o 30 procent, w porównaniu z obecnymi pojazdami serii BEV w tym segmencie. EtelligentReach wykorzystuje modułową jednostkę sterującą, która integruje różne funkcje układu napędowego i podwozia. Kontroler dynamiki pojazdu z systemem odsprzęgającym zwiększa wydajność i zmniejsza emisję CO2. Indywidualne sterowanie każdą osią w każdych warunkach drogowych zapewnia redukcję sił kierowniczych podczas dynamicznego pokonywania zakrętów i zwiększa bezpieczeństwo. Klienci mogą wybierać pomiędzy kilkoma różnymi trybami jazdy. Magna osiąga oszczędności w zużyciu energii między innymi dzięki zastosowaniu w falowniku węglika krzemu.

Bez strachu przed zasięgiem

„To zdecydowanie jedna z tych historii, w których całość jest większa niż suma części” – powiedział Tom Rucker, prezes Magna Powertrain. „EtelligentReach zmniejsza obawy konsumentów końcowych o zasięg i poprawia dynamikę jazdy. Producenci samochodów otrzymują kompletny, całkowicie elektryczny układ napędu na wszystkie koła, który jest ekscytujący i wydajny”. EtelligentReach to tylko jedno z obecnych rozwiązań elektryfikacyjnych w ofercie Magna. W ofercie znajduje się również EtelligentEco – inteligentny, połączony system PHEV, który redukuje emisję gazów cieplarnianych nawet o 38 procent, a także EtelligentForce do elektryfikacji lekkich pojazdów użytkowych. Magna zaprezentuje te innowacje na swoim stoisku w West Hall podczas targów Consumer Electronics Show (CES) 2022 w Las Vegas, USA.