A Magna elektromos hajtásláncot épít

A Magna elektromos hajtásláncot épít

Az „EtelligentReach” hajtásrendszer két elektromos motorból, inverterből és sebességváltóból, valamint a hatótávolság és a menetdinamikát maximalizáló szoftverből áll. A Magna szerint az eDrive technológia továbbfejlesztése és az EtelligentReach rendszer holisztikus járműfejlesztési megközelítése akár 145 km-es, azaz 30 százalékos hatótávolság-bővítést tesz lehetővé a jelenlegi BEV sorozatú járművekhez képest ebben a szegmensben. Az EtelligentReach moduláris vezérlőegységet használ, amely integrálja a különböző hajtáslánc- és alváz-funkciókat. A leválasztó rendszerrel ellátott járműdinamikai vezérlő növeli a hatékonyságot és csökkenti a CO2-kibocsátást. Az egyes tengelyek egyedi vezérlése minden útviszonyok között biztosítja a kormányzási erők csökkentését a dinamikus kanyarodás során, és növeli a biztonságot. Az ügyfelek többféle vezetési mód közül választhatnak. A Magna energiamegtakarítást ér el, többek között azzal, hogy szilícium-karbidot használ az inverterben.

Nincs félelem a távolságtól

„Ez határozottan azon történetek közé tartozik, ahol az egész nagyobb, mint a részek összege” – mondta Tom Rucker, a Magna Powertrain elnöke. "Az EtelligentReach csökkenti a végfelhasználók hatótávolságát, és javítja a menetdinamikát. Az autógyártók egy teljes, teljesen elektromos, összkerékhajtási rendszert kapnak, amely izgalmas és hatékony." Az EtelligentReach csak egy a Magna portfóliójában található jelenlegi villamosítási megoldások közül. A portfólióhoz tartozik még az EtelligentEco – egy intelligens, összekapcsolt PHEV rendszer, amely akár 38 százalékkal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását, valamint a könnyű haszongépjárművek villamosítására szolgáló EtelligentForce. A Magna ezeket az újításokat a West Hallban lévő standján mutatja be a 2022-es Consumer Electronics Show (CES) Las Vegas-ban, az Egyesült Államokban.