Lucky Car se širi

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Direktorja Lucky Car Ossi Matic in Mitar Kos (z leve)

Die beiden Lucky Car Geschäftsführer Ossi Matic und Mitar Kos (v.l.)
Direktorja Lucky Car Ossi Matic in Mitar Kos (z leve)

Lucky Car se širi

Lucky Car, največja brezpogodbena veriga servisnih delavnic v Avstriji, je leta 2008 začela delovati z dvema poslovalnicama, danes pa jih je že na 40 lokacijah. To rast omogoča poslovna strategija, ki združuje delovanje lastnih poslovalnic, inteligentno prevzemno politiko in dovršen franšizni sistem. V letu 2021 je bila dosežena prodaja v višini 30 milijonov evrov. Sedaj ustanovitelj Ossi Matic želi hitro širitev nadaljevati tudi v letu 2022: "Kmalu bomo odprli novo podružnico v bližini Dunaja. Pogajanja za nadaljnje lokacije že potekajo v Welsu, Mistelbachu, Stockerauu ter Vorarlbergu in na Tirolskem," pojasnjuje Mitar Kos, generalni direktor Lucky Car. Letos bo med pet in osem novih delavnic Lucky Car. Srednjeročno naj bi Kos v Avstriji upravljal 65 lokacij, do leta 2026 pa naj bi prodajo podvojili na 60 milijonov evrov.

Lucky Car želi pridobiti točke predvsem s svojo hitrostjo, učinkovitostjo, ceno in celovitim portfeljem storitev. »V povprečju okoli 90 odstotkov vseh poškodb popravimo v 72 urah,« pravi Kos. Podjetje Lucky Car je že zdavnaj zapustilo svoje korenine kot strokovnjak za popravila na kraju samem in se razvilo v ponudnika celovitih storitev za popravila avtomobilov. Poleg popravil ličarskih in karoserijskih poškodb nudimo tudi klasično avtomehaniko, popravilo stekel in vulkanizerstvo. »V Avstriji imamo nekaj najsodobnejših delavnic in nenehno vlagamo v novo opremo, na primer na področju popravila električnih vozil,« pravi Kos. Medtem ko je vozilo na popravilu, se stranke Lucky Car vozijo v enem od brezplačnih vozil za najem strank ali prejmejo brezplačne vozovnice za javni prevoz v mestnih krajih. To storitev naj bi v prihodnje še razširili: »Na splošno se vidimo kot garant mobilnosti. To pomeni, da mora biti stranka ves čas mobilna, pa naj bo to nadomestno vozilo, kolo, električni skuter ali motor,« pravi Kos.