Liqui Moly: Mudança de software - GF se enfurece

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A Liqui Moly está enfrentando enormes dificuldades de software. Isso afeta o balanço semestral, irrita o diretor-geral e também faz suar os clientes. Ernst Prost, CEO da Liqui Moly, comenta - surpreendentemente abertamente. 

Liqui Moly hat mit massiven Softwareschwierigkeiten zu kämpfen. Das schlägt sich auf die Halbjahresbilanz nieder, verärgert den Geschäftsführer und bringt auch die Kunden ins Schwitzen. Ernst Prost, GF Liqui Moly, nimmt Stellung - überrachend offen. 
A Liqui Moly está enfrentando enormes dificuldades de software. Isso afeta o balanço semestral, irrita o diretor-geral e também faz suar os clientes. Ernst Prost, CEO da Liqui Moly, comenta - surpreendentemente abertamente. 

Liqui Moly: Mudança de software - GF se enfurece

A introdução de novos softwares empresariais em janeiro está se tornando um canteiro de obras permanente para a Liqui Moly. O que deveria simplificar processos e reduzir custos na especialista em óleos e aditivos faz exatamente o oposto e estraga o balanço semestral. “Se estivéssemos listados na bolsa de valores, eu teria que emitir um alerta de redução de lucros”, afirma o diretor-gerente Ernst Prost. O software da empresa é utilizado, entre outras coisas, para gerenciar compras, controlar a produção, gerenciar remessas e emitir notas fiscais. É, portanto, de importância central para a Liqui Moly. O software anterior tinha décadas e estava cada vez mais atingindo seus limites. Por isso, após anos de preparação, ela foi substituída na virada do ano. Mas em vez dos esperados pequenos problemas de introdução, houve enormes dificuldades que continuam até hoje. Dificuldades que impactam diretamente nas operações comerciais. “Apesar do apoio de empresas de software de renome, ainda não conseguimos produzir e entregar ao nível que os nossos clientes esperam de nós”, afirma Ernst Prost.

Isso leva à frustração e raiva dos clientes. “Nunca tive que pedir desculpas aos meus clientes com tanta frequência em toda a minha vida profissional como nos últimos seis meses. O desempenho que estamos apresentando atualmente me magoa profundamente”, diz Prost. E conduz a custos adicionais consideráveis, por exemplo, para contentores que só podem ser cheios até meio com mercadorias, para companhias de navegação que têm de esperar mais tempo do que o previsto para o carregamento, ou para frete aéreo se as mercadorias urgentemente necessárias já não chegarem a tempo por navio. “Nossos clientes não podem resolver nossos problemas, por isso fazemos tudo o que podemos para manter o impacto sobre eles o menor possível e cobrir os custos extras.” Claro, não para nessas despesas. “Além dos enormes custos para a própria mudança de software, novos são adicionados todos os dias para solução de problemas e solução de problemas.”

Tudo isso deixa uma marca clara nos números empresariais. Em comparação com o primeiro semestre de 2018, as vendas caíram apenas ligeiramente 0,8 por cento, para 259,6 milhões de euros, e isso apenas porque a elevada carteira de encomendas não pôde ser totalmente processada devido a problemas informáticos. No entanto, os rendimentos semestrais caíram cerca de 30 por cento, para 11 milhões de euros. “Eu nunca teria pensado que uma mudança de software em 2019 poderia lançar uma empresa inteira em tal situação.” A empresa, com sede em Ulm, na Alemanha, foi mimada pelo sucesso durante muito tempo: mais vendas e mais lucros ano após ano. A situação atual atinge a empresa de forma inesperada. Graças ao elevado nível de desempenho, isto significa apenas uma redução nos lucros e está longe de ser uma situação que ameace a existência da empresa. “Não teremos um activismo cego sob a forma de redução do tempo de trabalho ou de cortes de empregos”, afirma Ernst Prost. “Continuamos no rumo, continuamos a expandir, continuamos a contratar novas pessoas, continuamos a investir em novos produtos e novos mercados.”

Conclusão: Nenhuma mudança de estratégia e nenhuma medida de austeridade. Muito pelo contrário: “Os problemas actuais mostraram-nos áreas onde vamos agora investir para nos tornarmos ainda melhores”, afirma Prost. A construção de um novo armazém central pretende simplificar a logística. "A tempestade que estamos enfrentando atualmente é muito mais forte do que o previsto. Ondas altas estão quebrando em nosso navio, um ou dois marinheiros estão se molhando e alguns passageiros estão se sentindo mal. Mas nosso navio está em condições de navegar e não está em perigo. Esta tempestade passará em breve. Espero que junto com nossas empresas de software possamos resolver os problemas do computador até o final do ano, o mais tardar."