Liqui Moly: Programmatūras maiņa - GF rages

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Liqui Moly cīnās ar lielām programmatūras grūtībām. Tas ietekmē pusgada bilanci, kaitina rīkotājdirektoru un liek pasvīst arī klientiem. Liqui Moly izpilddirektors Ernsts Prosts komentē – pārsteidzoši atklāti. 

Liqui Moly hat mit massiven Softwareschwierigkeiten zu kämpfen. Das schlägt sich auf die Halbjahresbilanz nieder, verärgert den Geschäftsführer und bringt auch die Kunden ins Schwitzen. Ernst Prost, GF Liqui Moly, nimmt Stellung - überrachend offen. 
Liqui Moly cīnās ar lielām programmatūras grūtībām. Tas ietekmē pusgada bilanci, kaitina rīkotājdirektoru un liek pasvīst arī klientiem. Liqui Moly izpilddirektors Ernsts Prosts komentē – pārsteidzoši atklāti. 

Liqui Moly: Programmatūras maiņa - GF rages

Jaunas biznesa programmatūras ieviešana janvārī kļūst par pastāvīgu Liqui Moly būvlaukumu. Tas, kam vajadzēja vienkāršot procesus un samazināt izmaksas pie eļļas un piedevu speciālista, dara tieši pretējo un sabojā pusgada bilanci. "Ja mēs tiktu kotēti biržā, man būtu jāizsaka brīdinājums par peļņas samazināšanu," saka rīkotājdirektors Ernsts Prosts. Uzņēmuma programmatūra cita starpā tiek izmantota, lai pārvaldītu iepirkšanos, kontrolētu ražošanu, apstrādātu nosūtīšanu un izrakstītu rēķinus. Tāpēc uzņēmumam Liqui Moly tas ir ļoti svarīgi. Iepriekšējā programmatūra bija gadu desmitiem veca un arvien vairāk sasniedza savas robežas. Tāpēc pēc gadiem ilgas gatavošanās viņa tika nomainīta gadu mijā. Taču gaidīto, nenozīmīgo ieviešanas problēmu vietā radās milzīgas grūtības, kas turpinās līdz šai dienai. Grūtības, kas tieši ietekmē uzņēmējdarbību. "Neskatoties uz slaveno programmatūras uzņēmumu atbalstu, mēs joprojām nespējam ražot un piegādāt tādā līmenī, kādu no mums sagaida mūsu klienti," saka Ernsts Prosts.

Tas klientiem rada neapmierinātību un dusmas. "Man nekad savā profesionālajā dzīvē nav nācies tik bieži atvainoties saviem klientiem kā pēdējo sešu mēnešu laikā. Šobrīd sniegtais sniegums mani ļoti sāpina," saka Prosts. Un tas rada ievērojamas papildu izmaksas, piemēram, konteineriem, kurus var tikai līdz pusei piepildīt ar precēm, kuģniecības kompānijām, kurām uz iekraušanu jāgaida ilgāk, nekā plānots, vai gaisa kravu pārvadājumiem, ja steidzami nepieciešamās preces ar kuģi vairs nepienāk laikā. "Mūsu klienti nevar palīdzēt mūsu problēmām, tāpēc mēs darām visu iespējamo, lai ietekme uz viņiem būtu pēc iespējas mazāka un segtu papildu izmaksas." Protams, tas neapstājas pie šiem izdevumiem. "Papildus milzīgajām izmaksām, kas saistītas ar programmatūras maiņu, katru dienu tiek pievienotas jaunas problēmas, kas paredzētas problēmu novēršanai un problēmu risināšanai."

Tas viss atstāj skaidru zīmi uz biznesa rādītājiem. Salīdzinot ar 2018. gada pirmo pusgadu, pārdošanas apjomi samazinājās tikai nedaudz par 0,8 procentiem līdz 259,6 miljoniem eiro, un tas tikai tāpēc, ka datoru problēmu dēļ nevarēja pilnībā apstrādāt lielo pasūtījumu apjomu. Tomēr pusgada ienākumi samazinājās par aptuveni 30 procentiem līdz 11 miljoniem eiro. "Es nekad nebūtu domājis, ka programmatūras izmaiņas 2019. gadā var iemest visu uzņēmumu tādā spārnā." Uzņēmums, kas atrodas Ulmā, Vācijā, ilgu laiku tika lutināts ar panākumiem: vairāk pārdošanas apjomu un lielāku peļņu gadu no gada. Pašreizējā situācija uzņēmumu piemeklē negaidīti. Pateicoties augstajam veiktspējas līmenim, tas nozīmē tikai peļņas samazināšanos un ir tālu no situācijas, kas apdraud uzņēmuma pastāvēšanu. "Mums nebūs akla akcionisma saīsināta darba laika vai darba vietu samazināšanas veidā," saka Ernsts Prosts. "Mēs turpinām savu kursu, mēs turpinām paplašināties, mēs turpinām pieņemt darbā jaunus cilvēkus, mēs turpinām investēt jaunos produktos un jaunos tirgos."

Secinājums: Bez stratēģijas maiņas un bez taupības pasākumiem. Tieši otrādi: “Pašreizējās problēmas mums ir parādījušas jomas, kurās mēs tagad investēsim, lai kļūtu vēl labāki,” saka Prosts. Jaunas centrālās noliktavas būvniecība paredzēta, lai vienkāršotu loģistiku. "Šobrīd piedzīvotā vētra ir daudz spēcīgāka, nekā prognozēts. Uz mūsu kuģa plosās augsti viļņi, viens vai divi jūrnieki kļūst slapji un daži pasažieri jūtas slikti. Taču mūsu kuģis ir kuģojošs un nav apdraudēts. Šī vētra drīz pāries. Ceru, ka kopā ar mūsu programmatūras namiem mēs atrisināsim datorproblēmas, vēlākais, līdz gada beigām."