Liqui Moly: Injektorrengöring för mer prestanda

Liqui Moly: Injektorrengöring för mer prestanda

Det är en gradvis process: med åren tappar motorn mer och mer kraft. Bränsleförbrukningen ökar, liksom utsläppsnivåerna. Boven är avlagringar inuti motorn som hindrar förbränning.

Bensinen brinner aldrig helt rent i motorn. Förbränningsrester finns alltid kvar, som också fäster vid insprutningssystemet och stör sprutningen av bensinen. Detta gör förbränningen ännu värre och nya avlagringar bildas ännu snabbare - en ond cirkel. Ju äldre motorn är, desto mer beläggningar bär den med sig inuti. Och ju sämre kvaliteten på bensinen är, desto fler avlagringar uppstår. Precis som en eld med blöt ved brinner dåligt och ger mycket rök, gäller detsamma för bensin av dålig kvalitet i motorn.

Enligt Liqui Moly är det inte svårt att återställa de ursprungliga prestanda- och förbrukningsvärdena. Injektionsrengöraren läggs helt enkelt till tanken. Varje gång motorn går kommer rengöringsmedlen in i insprutningssystemet tillsammans med bensinen och löser upp beläggningarna. Den lossnade smutsen bränns i motorn och drivs sedan ut tillsammans med avgaserna. Förbränningskammaren blir ren igen. Vid envis smuts kan det vara nödvändigt att använda en burk Injection Cleaner varje gång du tankar flera gånger i rad. Injektionsrengöraren kan också användas som en förebyggande åtgärd: en burk var 2 000:e kilometer säkerställer att nya avlagringar inte kan bildas i första hand. Liqui Moly Injection Cleaner testades av Automobile Testing Technology Landau (APL), ett tyskt testinstitut som i första hand utför motortester för biltillverkare. Inledningsvis var ingenjörerna skeptiska till effekten av tillsatser. Men testresultaten övertygade dem - så mycket att de nu själva använder injektionsrengörare för att ta bort avlagringar från sina testmotorer. (Källa Liqui Moly)