Liqui Moly: Limpeza do injetor para maior desempenho

Liqui Moly: Limpeza do injetor para maior desempenho

É um processo gradual: com o passar dos anos, o motor perde cada vez mais potência. O consumo de combustível aumenta, assim como os níveis de emissões. O culpado são os depósitos dentro do motor que dificultam a combustão.

A gasolina nunca queima de forma completamente limpa no motor. Sempre ficam resíduos de combustão, que também aderem ao sistema de injeção e atrapalham a pulverização da gasolina. Isto torna a combustão ainda pior e novos depósitos se formam ainda mais rapidamente – um círculo vicioso. Quanto mais antigo é o motor, mais incrustações ele carrega em seu interior. E quanto pior a qualidade da gasolina, mais depósitos aparecem. Assim como um fogo com lenha molhada queima mal e produz muita fumaça, o mesmo se aplica à gasolina de má qualidade no motor.

Segundo a Liqui Moly, restaurar os valores originais de desempenho e consumo não é difícil. O limpador de injeção é simplesmente adicionado ao tanque. Cada vez que o motor funciona, os agentes de limpeza entram no sistema de injeção junto com a gasolina e dissolvem as incrustações. A sujeira solta é queimada no motor e depois expelida junto com os gases de escapamento. A câmara de combustão fica limpa novamente. No caso de sujeira persistente, pode ser necessário usar uma lata de limpador de injeção cada vez que reabastecer, várias vezes seguidas. O limpador de injeção também pode ser usado como medida preventiva: uma lata a cada 2.000 quilômetros garante que novos depósitos não possam se formar. O limpador de injeção Liqui Moly foi testado pela Automobile Testing Technology Landau (APL), um instituto de testes alemão que realiza principalmente testes de motores para fabricantes de automóveis. Inicialmente, os engenheiros estavam céticos quanto ao efeito dos aditivos. Mas os resultados dos testes os convenceram - tanto que agora eles próprios usam limpadores de injeção para remover depósitos de seus motores de teste. (Fonte Liqui Moly)