Liqui Moly: Czyszczenie wtryskiwaczy w celu zwiększenia wydajności

Liqui Moly: Czyszczenie wtryskiwaczy w celu zwiększenia wydajności

Jest to proces stopniowy: z biegiem lat silnik traci coraz więcej mocy. Rośnie zużycie paliwa i poziom emisji. Winowajcą są osady wewnątrz silnika, które utrudniają spalanie.

Benzyna nigdy nie spala się w silniku całkowicie czysto. Zawsze pozostają pozostałości po spalaniu, które również przylegają do układu wtryskowego i zakłócają rozpylanie benzyny. To jeszcze bardziej pogarsza spalanie i jeszcze szybciej tworzą się nowe osady – błędne koło. Im starszy silnik, tym więcej nalotów gromadzi się w jego wnętrzu. Im gorsza jakość benzyny, tym więcej pojawia się osadów. Tak jak ogień mokrym drewnem słabo się pali i wytwarza dużo dymu, tak samo jest w przypadku złej jakości benzyny w silniku.

Według Liqui Moly przywrócenie pierwotnych wartości wydajnościowych i konsumpcyjnych nie jest trudne. Środek do czyszczenia wtrysków dodaje się po prostu do zbiornika. Przy każdym uruchomieniu silnika środki czyszczące dostają się wraz z benzyną do układu wtryskowego i rozpuszczają naloty. Rozluźniony brud jest spalany w silniku, a następnie wydalany wraz ze spalinami. Komora spalania znów staje się czysta. W przypadku uporczywych zabrudzeń może zaistnieć konieczność użycia puszki preparatu Injection Cleaner przy każdym tankowaniu kilka razy z rzędu. Środek do czyszczenia wtrysków można stosować również profilaktycznie: jedno użycie co 2000 kilometrów gwarantuje, że w ogóle nie utworzą się nowe osady. Środek czyszczący Liqui Moly Injection Cleaner został przetestowany przez Automobile Testing Technology Landau (APL), niemiecki instytut testujący, który głównie przeprowadza testy silników dla producentów samochodów. Początkowo inżynierowie byli sceptyczni co do działania dodatków. Jednak wyniki testu przekonały ich do tego stopnia, że ​​teraz sami używają środków do czyszczenia wtrysków do usuwania osadów ze swoich testowanych silników. (Źródło Liqui Moly)