Liqui Moly: Injektorrengjøring for mer ytelse

Liqui Moly: Injektorrengjøring for mer ytelse

Det er en gradvis prosess: Med årene mister motoren mer og mer kraft. Drivstofforbruket går opp, det samme gjør utslippsnivåene. Synderen er avleiringer inne i motoren som hindrer forbrenningen.

Bensinen brenner aldri helt rent i motoren. Forbrenningsrester forblir alltid, som også fester seg til injeksjonssystemet og forstyrrer sprøytingen av bensinen. Dette gjør forbrenningen enda verre og nye avleiringer dannes enda raskere – en ond sirkel. Jo eldre motoren er, desto flere smuss bærer den rundt på innsiden. Og jo dårligere kvaliteten på bensinen er, jo flere avleiringer vises. Akkurat som et bål med vått ved brenner dårlig og gir mye røyk, gjelder det samme for dårlig kvalitet på bensin i motoren.

I følge Liqui Moly er det ikke vanskelig å gjenopprette de opprinnelige ytelses- og forbruksverdiene. Injeksjonsrenseren legges ganske enkelt til tanken. Hver gang motoren går, kommer rengjøringsmidlene inn i injeksjonssystemet sammen med bensinen og løser opp skorpene. Den løsnede skitten brennes i motoren og støtes deretter ut sammen med eksosgassene. Brennkammeret blir rent igjen. Ved gjenstridig smuss kan det være nødvendig å bruke en boks med Injection Cleaner hver gang du fyller bensin flere ganger på rad. Injeksjonsrenseren kan også brukes som et forebyggende tiltak: en dunk hver 2000 kilometer sikrer at det ikke kan dannes nye avleiringer i utgangspunktet. Liqui Moly Injection Cleaner ble testet av Automobile Testing Technology Landau (APL), et tysk testinstitutt som primært utfører motortester for bilprodusenter. I utgangspunktet var ingeniørene skeptiske til effekten av tilsetningsstoffer. Men testresultatene overbeviste dem – så mye at de nå selv bruker injeksjonsrensere for å fjerne avleiringer fra testmotorene sine. (Kilde Liqui Moly)