Liqui Moly: Čišćenje injektora za veću učinkovitost

Liqui Moly: Čišćenje injektora za veću učinkovitost

To je postupan proces: tijekom godina motor gubi sve više snage. Potrošnja goriva raste, kao i razina emisija. Krivac su naslage unutar motora koje ometaju izgaranje.

Benzin u motoru nikada ne izgori potpuno čisto. Uvijek ostaju ostaci izgaranja, koji se također lijepe za sustav ubrizgavanja i ometaju raspršivanje benzina. To dodatno pogoršava izgaranje i još brže stvara nove naslage – začarani krug. Što je motor stariji, to više naslaga nosi u sebi. A što je lošija kvaliteta benzina, to se više naslaga pojavljuje. Kao što vatra s mokrim drvima slabo gori i stvara puno dima, isto vrijedi i za nekvalitetni benzin u motoru.

Prema Liqui Molyju, vraćanje izvornih performansi i vrijednosti potrošnje nije teško. Čistač za ubrizgavanje jednostavno se dodaje u spremnik. Svaki put kada motor radi, sredstva za čišćenje ulaze u sustav ubrizgavanja zajedno s benzinom i otapaju naslage. Otpuštena prljavština sagorijeva u motoru i zatim se izbacuje zajedno s ispušnim plinovima. Komora za izgaranje ponovno postaje čista. U slučaju tvrdokorne prljavštine, možda će biti potrebno upotrijebiti limenku Injection Cleaner svaki put kada nekoliko puta uzastopno dopunite gorivo. Čistač za ubrizgavanje može se koristiti i kao preventivna mjera: jedna limenka svakih 2000 kilometara osigurava da se uopće ne stvaraju nove naslage. Čistač Liqui Moly Injection Cleaner ispitao je Automobile Testing Technology Landau (APL), njemački institut za testiranje koji prvenstveno provodi testove motora za proizvođače automobila. U početku su inženjeri bili skeptični u pogledu učinka aditiva. Ali rezultati ispitivanja su ih uvjerili - toliko da sada sami koriste sredstva za čišćenje ubrizgavanjem za uklanjanje naslaga sa svojih testnih motora. (Izvor Liqui Moly)