Suche
Mein Konto
Liqui Moly: Injektorrensning for mere ydeevne
Med indsprøjtningsrenseren ønsker Liqui Moly at fjerne defekter fra motorer og genoprette deres oprindelige ydeevne.
Liqui Moly: Injektorrensning for mere ydeevne
Det er en gradvis proces: Med årene mister motoren mere og mere kraft. Brændstofforbruget stiger, og det samme gør emissionsniveauet. Synderen er aflejringer inde i motoren, der hindrer forbrændingen.
Benzinen brænder aldrig helt rent i motoren. Forbrændingsrester forbliver altid, som også klæber til indsprøjtningssystemet og forstyrrer sprøjtningen af benzinen. Det gør forbrændingen endnu værre og nye aflejringer dannes endnu hurtigere – en ond cirkel. Jo ældre motoren er, jo flere belægninger bærer den rundt indeni. Og jo dårligere benzinkvaliteten er, jo flere aflejringer opstår. Ligesom et bål med vådt træ brænder dårligt og giver meget røg, gælder det samme for dårlig kvalitet benzin i motoren.
Ifølge Liqui Moly er det ikke svært at genoprette den oprindelige ydeevne og forbrugsværdier. Injektionsrenseren tilføjes blot til tanken. Hver gang motoren kører, kommer rengøringsmidlerne ind i indsprøjtningssystemet sammen med benzinen og opløser skorperne. Det løsnede snavs brændes i motoren og udstødes derefter sammen med udstødningsgasserne. Forbrændingskammeret bliver rent igen. Ved genstridigt snavs kan det være nødvendigt at bruge en dåse Injection Cleaner, hver gang du tanker flere gange i træk. Injektionsrenseren kan også bruges som en forebyggende foranstaltning: En dåse hver 2.000 kilometer sikrer, at der ikke kan dannes nye aflejringer i første omgang. Liqui Moly Injection Cleaner blev testet af Automobile Testing Technology Landau (APL), et tysk testinstitut, der primært udfører motortest for bilproducenter. I starten var ingeniørerne skeptiske over for effekten af tilsætningsstoffer. Men testresultaterne overbeviste dem - så meget, at de nu selv bruger indsprøjtningsrensere til at fjerne aflejringer fra deres testmotorer. (Kilde Liqui Moly)