Światło i cień w programie rządowym

Światło i cień w programie rządowym

„Zwiększenie zawartości substancji organicznych w paliwie, dalsze promowanie zakupu samochodów elektrycznych, miliard środków transportu publicznego, krajowa platforma rezerwacji biletów transportu publicznego, a także Austria Ticket to działania ważne dla ekologizacji mobilności” – mówi Gerald Kumnig, Sekretarz Generalny ARBÖ, który widzi pozytywne podejście w programie rządowym. Z zadowoleniem należy również przyjąć fakt, że poruszane są kwestie turystyki paliwowej, opłat za przejazd ciężarówkami, podatków od biletów lotniczych i ruchu morskiego. Czas pokaże jednak, czy wszystkie zaplanowane środki nie zostaną wdrożone kosztem i wyłącznie na plecach kierowców. „Należy się obawiać, że za transport prywatny trzeba będzie zapłacić dużo, a euro zostanie po prostu wyjęte z kieszeni kierowców” – stwierdził Kumnig i kontynuował: „Jeśli tak się stanie, w żadnym wypadku nie zaakceptujemy tego”. Ponowna podwyżka standardowego podatku konsumpcyjnego wysyła zły sygnał do automobilklubu. Z jednej strony przewagę mają mieć pojazdy posiadające najnowocześniejszą normę emisji spalin EURO VI d, z drugiej zaś Nova zostanie podwyższona. „Nie wydaje się to zbyt dobrze przemyślane, ponieważ Nova ma zastosowanie tylko wtedy, gdy kupujesz nowy samochód spełniający najnowsze normy emisji” – Kumnig zwraca uwagę na sprzeczność w programie rządowym. Ponadto wybrane sformułowanie „zaleta pojazdów najnowocześniejszej generacji pojazdów EURO VI d” pozostawia ogromne pole do interpretacji, gdyż nie można wykluczyć, że zakazy jazdy będą wówczas obowiązywać dla wszystkich pozostałych pojazdów o niższych normach emisji.