汽车市场上的光与影

汽车市场上的光与影

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2021 年 3 月，欧盟新车市场录得巨大增长，增幅达 87%，但仅与去年极其疲软的月份相比。二月是全欧洲范围内封锁的时期。与危机前的 2019 年相比，新注册量仍大幅下降 16%。所以你现在的水平低于两年前。安永奥地利工业产品主管格哈德·施瓦茨 (Gerhard Schwartz) 表示：“欧盟新车市场的复苏仍需很长时间。” “出现了初步复苏迹象，但趋势尚未逆转；新车销量仍远低于危机前的水平。”

低于 2019 年水平

与去年同月相比，欧洲所有主要市场均录得高增长——意大利的销量甚至增长了六倍。在奥地利，新车市场增长了 177%。然而，与 2019 年 3 月相比，所有主要市场均出现两位数百分比下降。目前局势仍然严峻。到今年年中，情况才可能开始好转：“最大的希望仍然是疫苗接种运动将导致年中起社会和经济生活正常化。希望巨大的积压需求也将带来对新车的需求急剧增加。然后销售数据应该回到危机前的水平，”施瓦茨说。然而，目前尚不清楚大流行造成了何种持久的结构性损害，以及后新冠时期的新常态将是什么样子。 “中期经济预测目前面临巨大的不确定性。这也适用于对新车市场的预测。” 

电力增长动力

虽然西欧五个最大市场（德国、英国、法国、意大利和西班牙）的传统内燃机销量与去年极其疲软的月份相比，3 月份仅增长了 36%，但电动新车（电动和插电式混合动力）的新注册量却猛增了 221%，其市场份额几乎翻了一番，从 8.1% 增至 15.3%。三月份几乎有七分之一的新车都是电动汽车或插电式混合动力汽车。在德国甚至有四分之一。然而，前 5 个市场中纯内燃机（汽油和柴油）的市场份额合计从 83.1% 缩减至 66.8%。在奥地利，汽油和柴油汽车的份额也从2020年3月的80.6%大幅下降至2021年3月的65%。这意味着奥地利已经略低于西欧前5大汽车销售市场的总价值。

奥地利正在成为斯特罗默兰

与去年同月（2020 年 3 月）相比，前 5 个市场的电动汽车销量增长了 164%，而 2 月份仅为 43%。与前 5 个市场相比，奥地利的电动汽车增长了 354%，高于平均水平。插电式混合动力车的增长率（与去年同月相比）从2月份的146%上升到3月份的308%。在这方面，奥地利的增长率也远高于前 5 大汽车市场的平均水平，增长率为 504%。 “插电式混合动力汽车尤其非常受欢迎；此类车辆的增长势头是纯电动汽车的两倍。”他预计电动汽车领域将在未来几个月继续强劲增长：“电动汽车和插电式混合动力汽车的增长非常显着 - 这是政府大量支持措施以及日益有吸引力的车型所保证的。今年还宣布了许多新的电动汽车和插电式混合动力汽车。客户的兴趣仍然非常高。”