Gaisma un ēnas automašīnu tirgū

Gaisma un ēnas automašīnu tirgū

◄►

ES jauno automašīnu tirgus 2021. gada martā reģistrēja milzīgu izaugsmi ar pieaugumu par 87 procentiem, taču tikai salīdzinājumā ar iepriekšējā gada ārkārtīgi vājo mēnesi. Februāris bija saistīts ar Eiropas mēroga bloķēšanu. Salīdzinot ar pirmskrīzes 2019. gadu, joprojām ir vērojams būtisks jaunu reģistrāciju samazinājums par 16 procentiem. Tātad jūs esat zemāk par to, kur bijāt pirms diviem gadiem. “Cerētā atveseļošanās ES jauno automašīnu tirgū vēl ir priekšā,” saka Gerhards Švarcs, EY Austria rūpniecisko produktu vadītājs. "Ir provizoriskas atveseļošanās pazīmes, taču tendences nemainīsies; jaunu automašīnu pārdošanas apjomi joprojām ir krietni zem pirmskrīzes līmeņa."

Zem 2019. gada līmeņa

Salīdzinot ar šo pašu mēnesi pērn, visos lielākajos Eiropas tirgos bija vērojami augsti izaugsmes rādītāji – Itālijā pārdošanas apjomi pieauga pat seškārtīgi. Austrijā jauno automašīnu tirgus pieauga par 177 procentiem. Tomēr salīdzinājums ar 2019. gada martu parāda divciparu procentuālo kritumu visos lielākajos tirgos. Situācija pagaidām saglabāsies kritiska. Domājams, ka lietas atkal sāks uzlaboties tikai līdz gada vidum: "Joprojām ir liela cerība, ka vakcinācijas kampaņa no gada vidus normalizēs sociālo un ekonomisko dzīvi. Jācer, ka milzīgais pieprasījums pēc pieprasījuma radīs arī strauju pieprasījuma pieaugumu pēc jaunām automašīnām. Tad pārdošanas rādītājiem vajadzētu atgriezties pie tiem, kas bija pirms krīzes," saka Švarcs. Tomēr nav skaidrs, kādus ilgstošus strukturālus bojājumus pandēmija ir nodarījusi un kāda izskatīsies jaunā norma pēckoronas periodā. "Vidēja termiņa ekonomikas prognozes pašlaik ir pakļautas milzīgai nenoteiktībai. Tas attiecas arī uz prognozēm attiecībā uz jauno automašīnu tirgu." 

Elektriskā izaugsmes virzītājspēks

Kamēr tradicionālo iekšdedzes dzinēju pārdošanas apjomi piecos lielākajos Rietumeiropas tirgos (Vācijā, Lielbritānijā, Francijā, Itālijā un Spānijā) martā pieauga tikai par 36 procentiem, salīdzinot ar pagājušā gada ārkārtīgi vājo mēnesi, elektrificēto jauno automašīnu (elektrisko un no elektrotīkla hibrīda) reģistrācijas pieauga par 221 procentu, un to tirgus daļa gandrīz dubultojās no 8,3 procentiem. Gandrīz katrs septītais jaunais auto martā bija elektromobilis vai elektrotīkla hibrīds. Vācijā pat katrs ceturtais. Tomēr tīrā iekšdedzes dzinēju (benzīna un dīzeļdegvielas) kopējā tirgus daļa saruka no 83,1 līdz 66,8 procentiem labāko 5 tirgos. Austrijā arī benzīna un dīzeļa automobiļu īpatsvars ievērojami samazinājies no 80,6 procentiem 2020. gada martā līdz 65 procentiem 2021. gada martā. Tas nozīmē, ka Austrija jau ir nedaudz zemāka par Rietumeiropas 5 lielāko automašīnu pārdošanas tirgu apvienotajām vērtībām.

Austrija kļūst par Stromerlandi

Salīdzinot ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā (2020. gada martu), elektromobiļu pārdošanas apjomi 5 lielākajos tirgos pieauga par 164 procentiem, salīdzinot ar tikai 43 procentiem februārī. Austrija spēja sasniegt elektrisko automobiļu pieaugumu par vidējo pieaugumu par 354 procentiem, salīdzinot ar 5 lielākajiem tirgiem. Plug-in hibrīdiem pieauguma temps (salīdzinājumā ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā) pieauga no 146 procentiem februārī līdz 308 procentiem martā. Arī šeit Austrija ir krietni virs 5 labāko automašīnu tirgu vidējā rādītāja ar pieaugumu par 504 procentiem. "Īpaši elektriskie hibrīdi ir īpaši populāri; izaugsmes temps šajā transportlīdzekļu klasē ir divreiz lielāks nekā tīri elektriskajiem automobiļiem." Viņš sagaida, ka arī turpmākajos mēnešos elektromobiļu segmentā turpināsies spēcīga izaugsme: "Elektromobiļu un elektrotīklu hibrīdu pieaugums ir ievērojams – to nodrošina ievērojami valsts atbalsta pasākumi, kā arī arvien pievilcīgākie modeļi. Arī šogad ir pieteikti daudzi jauni elektromobiļi un elektrotīkla hibrīdi. Klientu interese ir un joprojām ir ļoti liela."