Luces y sombras en el mercado del automóvil

Luces y sombras en el mercado del automóvil

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El mercado de automóviles nuevos de la UE registró en marzo de 2021 un enorme crecimiento, con un aumento del 87 por ciento, pero sólo en comparación con el mes extremadamente débil del año anterior. En febrero todo giró en torno a los confinamientos en toda Europa. En comparación con el año anterior a la crisis, 2019, todavía hay una disminución significativa de las nuevas matriculaciones, del 16 por ciento. Entonces estás por debajo de donde estabas hace dos años. "La esperada recuperación en el mercado de automóviles nuevos de la UE todavía está lejos de llegar", afirma Gerhard Schwartz, director de Productos Industriales de EY Austria. "Hay señales tentativas de recuperación, pero no hay un cambio de tendencia; las ventas de automóviles nuevos todavía están muy por debajo de los niveles anteriores a la crisis".

Por debajo de los niveles de 2019

En comparación con el mismo mes del año pasado, todos los principales mercados europeos registraron cifras de crecimiento elevadas; en Italia, las ventas incluso se multiplicaron por seis. En Austria, el mercado de vehículos nuevos creció un 177 por ciento. Sin embargo, la comparación con marzo de 2019 muestra caídas porcentuales de dos dígitos en todos los mercados principales. La situación seguirá siendo crítica por el momento. Es probable que las cosas no vuelvan a mejorar hasta mediados de año: "La gran esperanza sigue siendo que la campaña de vacunación conduzca a una normalización de la vida social y económica a partir de mediados de año. Es de esperar que la enorme demanda acumulada también traiga consigo un fuerte aumento de la demanda de coches nuevos. Entonces las cifras de ventas deberían volver a ser las anteriores a la crisis", afirma Schwarz. Sin embargo, no está claro qué daño estructural duradero ha causado la pandemia y cómo será la nueva normalidad en el período posterior al coronavirus. "Las previsiones económicas a medio plazo están sujetas actualmente a una enorme incertidumbre. Esto también se aplica a las previsiones relativas al mercado de coches nuevos." 

Motor de crecimiento eléctrico

Mientras que las ventas de motores de combustión tradicionales en los cinco mercados más grandes de Europa occidental (Alemania, Gran Bretaña, Francia, Italia y España) sólo aumentaron un 36 por ciento en marzo en comparación con el mes extremadamente débil del año anterior, las nuevas matriculaciones de automóviles nuevos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) se dispararon un 221 por ciento y su cuota de mercado casi se duplicó del 8,1 al 15,3 por ciento. Casi uno de cada siete coches nuevos en marzo era un coche eléctrico o un híbrido enchufable. En Alemania, incluso uno de cada cuatro. Sin embargo, la cuota de mercado combinada de los motores de combustión pura (gasolina y diésel) se redujo del 83,1 al 66,8 por ciento en los cinco principales mercados. En Austria, la proporción de automóviles de gasolina y diésel también cayó significativamente del 80,6 por ciento en marzo de 2020 al 65 por ciento en marzo de 2021. Esto significa que Austria ya se encuentra ligeramente por debajo de los valores combinados de los cinco principales mercados de ventas de automóviles de Europa Occidental.

Austria se está convirtiendo en Stromerland

En comparación con el mismo mes del año pasado (marzo de 2020), hubo un crecimiento de las ventas de coches eléctricos del 164 por ciento en los cinco principales mercados, frente a sólo el 43 por ciento en febrero. Austria logró un crecimiento superior a la media del 354 por ciento en coches eléctricos en comparación con los cinco principales mercados. Para los híbridos enchufables, la tasa de crecimiento (en comparación con el mismo mes del año pasado) aumentó del 146 por ciento en febrero al 308 por ciento en marzo. También en este caso Austria se sitúa muy por encima de la media de los cinco principales mercados automovilísticos con un aumento del 504 por ciento. "En particular, los híbridos enchufables son muy populares; el impulso de crecimiento en esta clase de vehículos es dos veces más fuerte que el de los coches puramente eléctricos". Espera que el segmento eléctrico siga creciendo con fuerza en los próximos meses: "El crecimiento de los coches eléctricos y de los híbridos enchufables es notable; esto se debe a las importantes medidas de apoyo gubernamentales, así como a los modelos cada vez más atractivos. También se han anunciado numerosos nuevos coches eléctricos e híbridos enchufables para el año en curso. El interés de los clientes es y sigue siendo muy alto".