Светлина и сянка на автомобилния пазар

Светлина и сянка на автомобилния пазар

◄►

Пазарът на нови автомобили в ЕС отбеляза огромен ръст през март 2021 г., с увеличение от 87 процента - но само в сравнение с изключително слабия месец на предходната година. Февруари беше изцяло посветен на локдауните в цяла Европа. Спрямо предкризисната 2019 г. все още има значителен спад на новите регистрации от 16 процента. Така че вие ​​сте под мястото, където бяхте преди две години. „Очакваното възстановяване на пазара на нови автомобили в ЕС все още предстои много време“, казва Герхард Шварц, ръководител на отдел „Промишлени продукти“ в EY Австрия. „Има временни признаци на възстановяване, но не и обръщане на тенденцията; продажбите на нови автомобили все още са доста под нивата отпреди кризата.“

Под нивата от 2019 г

Спрямо същия месец на миналата година, всички големи европейски пазари отбелязват висок ръст - в Италия продажбите дори са се увеличили шест пъти. В Австрия пазарът на нови автомобили нарасна със 177 процента. Сравнението с март 2019 г. обаче показва двуцифрен процент спад за всички основни пазари. Ситуацията засега ще остане критична. Нещата вероятно ще започнат да се оправят отново едва в средата на годината: „Голямата надежда все още е, че кампанията за ваксиниране ще доведе до нормализиране на социалния и икономическия живот от средата на годината. Можем да се надяваме, че огромното изостанало търсене ще доведе със себе си и рязко увеличение на търсенето на нови автомобили. Тогава данните за продажбите трябва да се върнат към тези отпреди кризата“, казва Шварц. Въпреки това не е ясно какви трайни структурни щети е причинила пандемията и как ще изглежда новото нормално в период след Корона. „Средносрочните икономически прогнози в момента са обект на огромна несигурност. Това важи и за прогнозите относно пазара на нови автомобили.“ 

Електрически двигател на растежа

Докато продажбите на традиционни двигатели с вътрешно горене на петте най-големи пазара в Западна Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия и Испания) са се увеличили само с 36 процента през март в сравнение с изключително слабия месец на предходната година, новите регистрации на електрифицирани нови автомобили (електрически и plug-in хибриди) са се увеличили с 221 процента, а пазарният им дял почти се е удвоил от 8,1 на 15,3 процента. Почти всяка седма нова кола през март е била електрическа кола или plug-in хибрид. В Германия дори всеки четвърти. Комбинираният пазарен дял на двигатели с чисто горене (бензин и дизел) обаче се сви от 83,1 на 66,8 процента в първите 5 пазара. В Австрия делът на бензиновите и дизеловите автомобили също е намалял значително от 80,6 процента през март 2020 г. до 65 процента през март 2021 г. Това означава, че Австрия вече е малко под комбинираните стойности на първите 5 пазара за продажба на автомобили в Западна Европа.

Австрия се превръща в Щромерланд

В сравнение със същия месец на миналата година (март 2020 г.) има ръст на продажбите от 164 процента за електрически автомобили в топ 5 пазара, след само 43 процента през февруари. Австрия успя да постигне над средния ръст от 354 процента при електрическите автомобили в сравнение с първите 5 пазара. При plug-in хибридите темпът на растеж (в сравнение със същия месец на миналата година) се повиши от 146 процента през февруари до 308 процента през март. И тук Австрия е доста над средното за първите 5 автомобилни пазара с увеличение от 504 процента. „По-специално Plug-in хибридите са изключително популярни; импулсът на растеж в този клас превозни средства е два пъти по-силен от този на чисто електрическите автомобили.“ Той очаква, че електрическият сегмент ще продължи да расте силно през следващите месеци: „Ръстът на електрическите автомобили и plug-in хибридите е забележителен – това се осигурява от значителни мерки за правителствена подкрепа, както и от все по-атрактивните модели. Многобройни нови електрически автомобили и plug-in хибриди също бяха обявени за настоящата година. Интересът на клиентите е и остава много висок.“