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Lumières allumées : Knorr Bremse veut racheter Hella
Nouvelles brûlantes du secteur des sous-traitants : l'entreprise munichoise Knorr-Bremse s'est lancée dans la course aux enchères pour Hella. Un nouveau poids lourd pourrait émerger aux côtés de Bosch, Conti and Co.
Lumières allumées : Knorr Bremse veut racheter Hella
«Knorr-Bremse AG confirme qu'elle est fondamentalement intéressée par l'acquisition de l'ensemble des 60 % des actions de HELLA GmbH & Co. KGaA détenues par la famille fondatrice.» Avec ces mots, la société a lancé une véritable bombe dans une émission. En fait, les responsables de Knorr Bremse réagissaient à des rumeurs répandues auparavant par les médias allemands et dont le contenu était essentiellement le même. Que les Munichois sont intéressés par la reprise de l'entreprise de Lippstadt.
On dit désormais que les négociations n’en sont qu’à leurs débuts. "On ne peut pas prévoir à ce stade si une transaction aura lieu", a déclaré Knorr Bremse dans une brève déclaration. Si l'entreprise en avait l'occasion, un groupe avec un chiffre d'affaires d'environ 13 milliards d'euros serait créé, le quatrième derrière les géants allemands des équipementiers automobiles Bosch, Continental et ZF.
Grand et beau
La banque d'investissement Rothschild recherche un repreneur pour sa participation majoritaire au nom des familles d'actionnaires Hueck et Röpke. En collaboration avec un partenaire plus solide, Hella, fondée il y a plus de 100 ans, sera mieux à même de faire face aux bouleversements du secteur du point de vue des familles, selon les milieux industriels concernant les raisons sous-jacentes. Hella s'est bien entendu spécialisée dans l'électronique et sera donc moins touchée par les bouleversements de l'industrie automobile que d'autres acteurs, notamment ceux qui se sont spécialisés dans les moteurs thermiques ou les lubrifiants par exemple. Avec un chiffre d'affaires annuel de près de six milliards d'euros, Hella se classe en termes de taille au milieu du secteur, selon le « Handelsblatt » allemand.
Ensemble, Hella et Knorr Bremse réaliseraient d'énormes économies d'échelle et constitueraient un partenaire plus solide pour les grands constructeurs menés par VW. Mais une fusion aurait également du sens en termes de portefeuille de produits. Les deux sociétés se chevauchent peu. Hella est forte en électronique et Knorr - nomen est omen - en freins ; Quoi qu’il en soit, les deux sont également nécessaires à l’ère de l’électromobilité. Knorr Bremse est sous pression depuis que le groupe ZF a racheté le fabricant de freins Wabco, valant un milliard de dollars.
L'ensemble des actions détenues par les actionnaires, représentant plus de 60 pour cent de Hella, ouvre même la voie à une reprise complète. Avec l'acquisition, l'acheteur serait même légalement obligé de faire une offre de rachat sur les actions en circulation. Hella est valorisée en bourse à environ 6,4 milliards d'euros. Bien sûr, il y a de la concurrence pour Knorr Bremse. Entre autres choses, les investisseurs financiers seraient également intéressés par l’entreprise allemande traditionnelle. Une décision sur la personne avec laquelle entamer des négociations détaillées devrait être prise au cours de l'été.