Lyser tændt: Knorr Bremse vil købe Hella

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Hotte nyheder fra leverandørindustrien: Den München-baserede virksomhed Knorr-Bremse er gået ind i budløbet om Hella. En ny sværvægter kunne dukke op sammen med Bosch, Conti og Co. 

Heiße News aus der Zulieferindustrie: Der Münchner Konzern Knorr-Bremse ist in das Bieterrennen um Hella eingestiegen. Es könnte ein neues Schwergewicht neben Bosch, Conti und Co. entstehen. 
Hotte nyheder fra leverandørindustrien: Den München-baserede virksomhed Knorr-Bremse er gået ind i budløbet om Hella. En ny sværvægter kunne dukke op sammen med Bosch, Conti og Co. 

Lyser tændt: Knorr Bremse vil købe Hella

"Knorr-Bremse AG bekræfter, at det er fundamentalt interesseret i at erhverve pakken med 60% af aktierne i HELLA GmbH & Co. KGaA, som ejes af grundlæggerfamilien." Med disse ord kastede selskabet en sand bombe i en udsendelse. Faktisk reagerede de ansvarlige hos Knorr Bremse på rygter, der tidligere var blevet spredt af de tyske medier og havde stort set samme indhold. At Münchens befolkning er interesseret i at overtage Lippstadt-virksomheden. 

Det siges nu, at forhandlingerne er på et meget tidligt stadie. "Det kan ikke forudses på nuværende tidspunkt, om en transaktion vil finde sted," lød formuleringen af ​​den korte erklæring fra Knorr Bremse. Hvis virksomheden skulle få chancen, ville der blive skabt en koncern med en omsætning på omkring 13 milliarder euro - nummer fire efter de tyske billeverandørgiganter Bosch, Continental og ZF. 

Stor og smuk

På vegne af aktionærfamilierne Hueck og Röpke søger investeringsbanken Rothschild en køber til deres aktiemajoritet. Sammen med en stærkere partner vil Hella, der blev grundlagt for over 100 år siden, bedre kunne klare omvæltningen i branchen set fra familiernes perspektiv, mener branchekredse om det bagvedliggende motiv. Hella har naturligvis specialiseret sig i elektronik og vil derfor være mindre berørt af omvæltningen i bilindustrien end andre aktører, især dem der har specialiseret sig i eksempelvis forbrændingsmotorer eller smøremidler. Med en årlig omsætning på knap seks milliarder euro placerer Hella sig i midten af ​​branchen målt på størrelse, ifølge det tyske "Handelsblatt". 

Sammen ville Hella og Knorr Bremse have enorme stordriftsfordele og ville være en stærkere partner for de store producenter ledet af VW. Men en fusion vil også give mening i forhold til produktporteføljen. De to virksomheder har kun lidt overlap. Hella er stærk inden for elektronik og Knorr - nomen est omen - inden for bremser; Under alle omstændigheder er begge også nødvendige i elektromobilitetens tidsalder. Knorr Bremse har været under pres, siden ZF Group overtog den milliarddyre bremseproducent Wabco. 

Aktionærernes aktiepakke på over 60 procent af Hella åbner endda vejen for en fuldstændig overtagelse. Med købet ville køber endda være juridisk forpligtet til at afgive et overtagelsestilbud på de udestående aktier. Hella er vurderet til omkring 6,4 milliarder euro på børsen. Selvfølgelig er der konkurrence om Knorr Bremse. Blandt andet siges finansielle investorer også at være interesserede i det traditionelle tyske selskab. En beslutning om, hvem der i sidste ende skal indgå i detaljerede forhandlinger med, bør træffes hen over sommeren.