Chlapci, pozrite sa: Katalóg chýb je aktuálny

Chlapci, pozrite sa: Katalóg chýb je aktuálny

Kvízová otázka: Máte na kontrolu auto, ktorého počet najazdených kilometrov nie je možné prečítať kvôli chybe pixla. Je to vada podľa posudku §57a alebo nie? „Túto otázku si rád kladiem na svojich školeniach,“ hovorí Rudolf Höllhumer, skúsený rečník na školeniach podľa § 57a, ktorý zastáva pozíciu výchovného poradcu v Hornorakúskom spolku pre techniku ​​vozidiel. "Odpovede sú zvyčajne 50:50." 

Riešenie hádanky

Höllhumer, ktorý je ako dlhoročný majster a konateľ známeho autobazára zapojený aj do panela odborníkov k § 57a, vysvetľuje: „Na prvý pohľad by ste si mohli myslieť, že ide o vážnu poruchu, ale v skutočnosti to tak nie je.“ Aj keď sa ako vážna závada uvádza manipulácia či zjavná nefunkčnosť ukazovateľa najazdených kilometrov, pri bližšom čítaní komentárov zistíme, že to platí len pre ťažké nákladné autá a autobusy nad 3,5 tony. V prípade auta nie je chybné počítadlo kilometrov vôbec na závadu a teda nemusí byť evidované ako závada. „Len si to musíte všimnúť,“ hovorí Höllhumer. 

Príklad ukazuje, aký zložitý a informatívny je katalóg porúch a aké dôležité sú rôzne komentáre. „Musíte sa pozerať častejšie a predovšetkým čítať komentáre,“ hovorí Höllhumer, ktorý sám seba označuje za skutočného „fanúšika katalógu defektov“. "Vždy hovorím: Chlapci, pozrite sa." Musíte s tým pracovať! 

Katalóg závad Spolkového cechu pre techniku ​​vozidiel je pracovný nástroj predpísaný Spolkovým ministerstvom pre ochranu klímy, životné prostredie, energetiku, mobilitu, inováciu a techniku ​​na použitie pri opakovaných hodnoteniach podľa § 57a v testovacích strediskách a autodielňach. Úlohu priebežne aktualizovať katalóg nedostatkov v prípade zmien zákona a vyhlášok si vzala na seba redakčná komisia odborníkov. To platí najmä pre skúšobné pokyny a technické poznámky. 

“Kniha sa niekedy môže zašpiniť” 

Pre majstra viedenského štátneho cechu Georga Ringseisa plní katalóg defektov dôležité úlohy online aj v tlačenej podobe. Fyzický katalóg je praktický pri práci priamo na vozidle. V Ringseis je katalóg označený množstvom lístkov Post-it. Vytlačené dielo možno použiť aj so špinavými rukami, ako dodáva Höllhumer: „Kniha sa niekedy môže zašpiniť.“ 
Digitálny produkt má zmysel v kancelárii a je tiež „skvelý“ na školenie. „Digitálny produkt je veľmi pohodlný v kancelárii,“ hovorí Ringseis. V každom prípade má digitálna verzia jednu výhodu: môže byť neustále aktuálna prostredníctvom prebiehajúcich aktualizácií. „Zmeny sa dajú rýchlo zadávať digitálne,“ hovorí odborný zástupca a vedúci ctihodnej špeciálnej dielne Ringseis pre automobilovú techniku ​​vo Viedni. 

Zákazníci a používatelia predplatného katalógu defektov profitujú z takýchto pravidelných bezplatných aktualizácií. Najnovšia aktualizácia bola pred prelomom roka. Po opätovnom schválení katalógu závad federálnym ministerstvom boli zmeny promptne zapracované. 9. schválené vydanie s dodatkami 11/20 je k dispozícii online zákazníkom automobilových služieb. Za tlačový katalóg defektov sa vymieňa spolu 158 strán. 

 „Väčšina zmien nastala v špecializovaných oblastiach, ako sú autobusy, nákladné autá a určité triedy motocyklov, a nie až tak v sektore osobných automobilov,“ vysvetľuje Höllhumer. Konkrétne došlo k zmenám alebo doplnkom v nasledujúcich oblastiach:

● Interval kontroly vozidiel triedy L sa zmenil na 3-2-1.
● Zmena prechodného ustanovenia pre detektory zveri
● Uloženie kópie správy s náhradným odznakom
● Definícia knihy jázd historicky registrovaných vozidiel
● ABS a vozidlo triedy L
● Zorné pole, stav objektívu
● Reflektor na boku, trieda L
● vysvetľujúci príklad „gumové prvky“
● Kolesá a pneumatiky – príplatok vrát. správne. Tabuľka
● 6.2.1 Stav, vysvetľujúci príklad „nedostatočné upevnenie“ 
● Pás vs. airbag, nesúvisiaca korekcia
● Počítadlo kilometrov, dodatočné vysvetlenie 
● Otázka – vymazanie tabuliek 

V pozadí prebieha zložitý proces, ktorého míľnikom je rok 2020: experti z federálneho cechu a špecializovaní rečníci zo spolkových krajín, ktorí sa stretávajú oddelene ako experti §57a alebo štátna konferencia, sa po prvý raz stretli v septembri, aby si vymenili názory na kľúčové témy a vyvinuli koordinovaný a konsenzuálny postup v takzvanom dialógu 57a. 

Ako sa ukázalo, katalóg defektov sa stretáva s vysokou úrovňou prijatia a mal by sa ďalej optimalizovať častejšími aktualizáciami. Cieľom je mať katalóg vždy rýchlo k dispozícii pomocou najmodernejších technológií. Na tento účel sú plánované pravidelné aktualizácie. To je technicky možné v základnom digitálnom produkte, ale základné procesy musia byť štandardizované (s vybranými redakčnými tímami a prioritnými tematickými skupinami), aby sa zabezpečila rýchla implementácia a schválenie aktualizácií. „S vývojom technológie vozidiel sa musia vyvíjať aj testovacie metódy, pokyny a odporúčania pre pravidelné kontroly vozidiel,“ hovorí Andreas Westermeyer z Spolkovej cechovej skupiny pre kov, elektriku, inštalatérstvo, mechatroniku a techniku ​​vozidiel pri Rakúskej obchodnej komore. Postscript: "Na to potrebujete správny a aktuálny nástroj. A tým je neustále 'udržiavaný' katalóg chýb." 

Ak máte záujem o predplatné katalógu závad, kontaktujte Thomasa Keinratha, ktorého môžete kontaktovať na čísle 01 54664 225.