Ragazzi date un’occhiata”: il catalogo dei difetti è aggiornato

Ragazzi date un’occhiata”: il catalogo dei difetti è aggiornato

Domanda a quiz: hai un'auto da ispezionare il cui chilometraggio non può essere letto a causa di un errore pixel. Si tratta di un difetto secondo la valutazione §57a oppure no? "Mi piace porre questa domanda nei miei corsi di formazione", afferma Rudolf Höllhumer, relatore esperto nei corsi di formazione §57a che ricopre la carica di consulente educativo presso la corporazione statale dell'Alta Austria per la tecnologia dei veicoli. "Le risposte sono solitamente 50:50." 

Soluzione al puzzle

Höllhumer, che in qualità di padrone di lunga data e amministratore delegato di una nota concessionaria di automobili è anche coinvolto nel gruppo di esperti sul §57a, spiega: "A prima vista si potrebbe pensare che si tratti di un difetto grave, ma in realtà non è così." Anche se la manipolazione o l'evidente disfunzione dell'indicazione del chilometraggio viene citata come un difetto grave, una lettura più attenta dei commenti rivela che ciò si applica solo agli autocarri pesanti e agli autobus di peso superiore a 3,5 tonnellate. Nel caso di un'auto, un contachilometri difettoso non è affatto un difetto e quindi non deve essere registrato come difetto. "Bisogna solo prenderne nota", dice Höllhumer. 

L'esempio mostra quanto sia complesso e informativo il catalogo dei difetti e quanto siano importanti i vari commenti. "Bisogna dare un'occhiata più spesso e, soprattutto, leggere i commenti", dice Höllhumer, che si definisce un vero e proprio "fan del catalogo dei difetti". “Dico sempre: ‘Ragazzi, date un’occhiata’. Dovete lavorarci!” 

Il catalogo dei difetti dell'Associazione federale della tecnologia automobilistica è uno strumento di lavoro prescritto dal Ministero federale per la protezione del clima, l'ambiente, l'energia, la mobilità, l'innovazione e la tecnologia per l'uso nelle valutazioni ricorrenti §57a nei centri di prova e nelle officine di veicoli. Un comitato editoriale di esperti si è assunto il compito di tenere aggiornato il catalogo delle carenze in caso di modifiche alla legge e ai decreti. Ciò vale in particolare per le istruzioni di prova e i commenti tecnici. 

“Il libro può sporcarsi a volte” 

Per il maestro della Corporazione di Stato di Vienna Georg Ringseis il catalogo dei difetti svolge compiti importanti sia online che cartacei. Il catalogo fisico è pratico quando si interviene direttamente sul veicolo. Da Ringseis il catalogo è contrassegnato da numerosi post-it. L’opera stampata può essere utilizzata anche con le mani sporche, come aggiunge Höllhumer: “Il libro a volte può sporcarsi”. 
Il prodotto digitale ha senso in ufficio ed è “meraviglioso” anche per la formazione. "Il prodotto digitale è molto comodo in ufficio", afferma Ringseis. In ogni caso, la versione digitale ha un vantaggio: può essere sempre aggiornata grazie ad aggiornamenti continui. "Le modifiche possono essere inserite rapidamente in modo digitale", afferma il rappresentante professionale e capo della venerabile officina speciale Ringseis per la tecnologia automobilistica a Vienna. 

I clienti e gli utenti dell'abbonamento al catalogo dei difetti beneficiano di tali aggiornamenti regolari e gratuiti. L'aggiornamento più recente è avvenuto prima della fine dell'anno. Dopo che il Ministero Federale ha riapprovato il catalogo dei difetti, le modifiche sono state prontamente integrate. La nona edizione approvata con integrazioni 11/20 è disponibile online per i clienti dei servizi automobilistici. Per il catalogo cartaceo dei difetti vengono sostituite complessivamente 158 pagine. 

 "La maggior parte dei cambiamenti si è verificata in settori specialistici come autobus, camion e alcune classi di motociclette, e non tanto nel settore delle autovetture", spiega Höllhumer. Nello specifico sono intervenute modifiche o integrazioni nei seguenti ambiti:

● L'intervallo di ispezione dei veicoli di Classe L è stato modificato in 3-2-1.
● Modifica della disposizione transitoria sui rilevatori di selvaggina
● Presentazione di copia della denuncia con badge sostitutivo
● Definizione del libretto di circolazione dei veicoli storicamente immatricolati
● ABS e veicolo di classe L
● Campo visivo, condizioni dell'obiettivo
● Riflettore laterale, classe L
● esempio esplicativo “elementi in gomma”
● Ruote e pneumatici – supplemento incl. corretto. Tavolo
● 6.2.1 Condizione, esempio esplicativo “fissaggio insufficiente” 
● Cintura e airbag, correzione non correlata
● Contachilometri, spiegazione aggiuntiva 
● Domanda – cancellazione delle tabelle 

Sullo sfondo si svolge un processo complesso, la cui pietra miliare sarà fissata nel 2020: esperti della Corporazione federale e relatori specializzati dei Länder, che si riuniscono separatamente come esperti § 57a o conferenza statale, si sono incontrati per la prima volta a settembre per scambiare opinioni su temi chiave e per sviluppare una procedura coordinata e consensuale nel cosiddetto dialogo 57a. 

Come è stato dimostrato, il catalogo dei difetti riscuote un elevato livello di accettazione e dovrebbe essere ulteriormente ottimizzato attraverso aggiornamenti più frequenti. L'obiettivo è avere sempre a disposizione il catalogo in tempi rapidi utilizzando la tecnologia più all'avanguardia. A questo scopo sono previsti aggiornamenti regolari. Ciò è tecnicamente possibile in un prodotto digitale di base, ma i processi sottostanti devono essere standardizzati (con team editoriali selezionati e cluster di argomenti prioritari) per garantire una rapida implementazione e approvazione degli aggiornamenti. "Con lo sviluppo della tecnologia dei veicoli, devono evolversi anche i metodi di prova, le istruzioni e le raccomandazioni per le ispezioni periodiche dei veicoli", afferma Andreas Westermeyer del Gruppo federale delle corporazioni per la tecnologia dei metalli, elettrica, idraulica, meccatronica e dei veicoli presso la Camera di commercio austriaca. Post scriptum: "Per fare questo ci vuole lo strumento giusto e aggiornato. E cioè il catalogo dei difetti costantemente 'mantenuto'." 

Se siete interessati ad un abbonamento al catalogo dei difetti, contattate Thomas Keinrath, raggiungibile al numero 01 54664 225.