«Παιδιά, ρίξτε μια ματιά»: Ο κατάλογος των ελαττωμάτων είναι ενημερωμένος

«Παιδιά, ρίξτε μια ματιά»: Ο κατάλογος των ελαττωμάτων είναι ενημερωμένος

Ερώτηση κουίζ: Έχετε ένα αυτοκίνητο για έλεγχο του οποίου τα χιλιόμετρα δεν μπορούν να διαβαστούν λόγω σφάλματος pixel. Αυτό είναι ελάττωμα σύμφωνα με την αξιολόγηση §57a ή όχι; «Μου αρέσει να κάνω αυτήν την ερώτηση στα εκπαιδευτικά μου μαθήματα», λέει ο Rudolf Höllhumer, ένας έμπειρος ομιλητής στα μαθήματα κατάρτισης §57a που κατέχει τη θέση του εκπαιδευτικού συμβούλου στην κρατική συντεχνία της Άνω Αυστρίας για την τεχνολογία οχημάτων. «Οι απαντήσεις είναι συνήθως 50:50». 

Λύση στο παζλ

Ο Höllhumer, ο οποίος, ως επί μακρόν πλοίαρχος και διευθύνων σύμβουλος μιας γνωστής αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, συμμετέχει επίσης στην ομάδα εμπειρογνωμόνων για την §57a, εξηγεί: «Με την πρώτη ματιά μπορεί να νομίζετε ότι πρόκειται για σοβαρό ελάττωμα, αλλά στην πραγματικότητα δεν ισχύει αυτό». Αν και ο χειρισμός ή η εμφανής δυσλειτουργία της ένδειξης χιλιομέτρων αναφέρεται ως σοβαρό ελάττωμα, μια πιο προσεκτική ανάγνωση των σχολίων αποκαλύπτει ότι αυτό ισχύει μόνο για βαρέα φορτηγά και λεωφορεία άνω των 3,5 τόνων. Στην περίπτωση ενός αυτοκινήτου, ένα ελαττωματικό χιλιομετρητή δεν είναι καθόλου ελάττωμα και επομένως δεν χρειάζεται να καταχωρηθεί ως ελάττωμα. «Πρέπει απλώς να το σημειώσετε», λέει ο Höllhumer. 

Το παράδειγμα δείχνει πόσο περίπλοκος και κατατοπιστικός είναι ο κατάλογος των ελαττωμάτων και πόσο σημαντικά είναι τα διάφορα σχόλια. «Πρέπει να ρίχνεις μια ματιά πιο συχνά και, πάνω από όλα, να διαβάζεις τα σχόλια», λέει ο Höllhumer, ο οποίος περιγράφει τον εαυτό του ως πραγματικό «θαυμαστή του καταλόγου των ελαττωμάτων». "Πάντα λέω: "Παιδιά, ρίξτε μια ματιά." Πρέπει να δουλέψετε με αυτό!" 

Ο κατάλογος ελαττωμάτων της Ομοσπονδιακής Συντεχνίας Τεχνολογίας Οχημάτων είναι ένα όργανο εργασίας που συνταγογραφείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Προστασίας του Κλίματος, Περιβάλλοντος, Ενέργειας, Κινητικότητας, Καινοτομίας και Τεχνολογίας για χρήση σε επαναλαμβανόμενες αξιολογήσεις §57α σε κέντρα δοκιμών και εργαστήρια οχημάτων. Μια συντακτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων ανέλαβε το καθήκον να διατηρεί τον κατάλογο των ελλείψεων ενημερωμένο σε περίπτωση αλλαγών στο νόμο και τα διατάγματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις οδηγίες δοκιμής και τα τεχνικά σχόλια. 

«Το βιβλίο μπορεί να λερωθεί μερικές φορές» 

Για τον Δάσκαλο του Vienna State Guild Georg Ringseis, ο κατάλογος των ελαττωμάτων εκπληρώνει σημαντικές εργασίες τόσο στο διαδίκτυο όσο και σε έντυπη μορφή. Ο φυσικός κατάλογος είναι πρακτικός όταν εργάζεστε απευθείας στο όχημα. Στο Ringseis, ο κατάλογος έχει σελιδοδείκτη με πολλές σημειώσεις Post-it. Το έντυπο έργο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με βρώμικα χέρια, όπως προσθέτει ο Höllhumer: «Το βιβλίο μπορεί να λερωθεί μερικές φορές». 
Το ψηφιακό προϊόν έχει νόημα στο γραφείο και είναι επίσης «υπέροχο» για εκπαίδευση. «Το ψηφιακό προϊόν είναι πολύ βολικό στο γραφείο», λέει ο Ringseis. Σε κάθε περίπτωση, η ψηφιακή έκδοση έχει ένα πλεονέκτημα: μπορεί να διατηρείται πάντα ενημερωμένη μέσω συνεχών ενημερώσεων. «Οι αλλαγές μπορούν να εισαχθούν γρήγορα ψηφιακά», λέει ο επαγγελματίας εκπρόσωπος και επικεφαλής του σεβάσμιου ειδικού εργαστηρίου τεχνολογίας αυτοκινήτων Ringseis στη Βιέννη. 

Οι πελάτες και οι χρήστες της συνδρομής του καταλόγου ελαττωμάτων επωφελούνται από τέτοιες τακτικές, δωρεάν ενημερώσεις. Η πιο πρόσφατη ενημέρωση ήταν πριν από την αλλαγή του έτους. Αφού το Ομοσπονδιακό Υπουργείο ενέκρινε εκ νέου τον κατάλογο των ελαττωμάτων, οι αλλαγές ενσωματώθηκαν αμέσως. Η 9η εγκεκριμένη έκδοση με τις προσθήκες 20/11 είναι διαθέσιμη διαδικτυακά στους πελάτες υπηρεσιών αυτοκινήτων. Αντικαθίστανται συνολικά 158 σελίδες για τον έντυπο κατάλογο ελαττωμάτων. 

 «Οι περισσότερες αλλαγές έγιναν σε εξειδικευμένους τομείς, όπως λεωφορεία, φορτηγά και ορισμένες κατηγορίες μοτοσυκλετών, και όχι τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων», εξηγεί ο Höllhumer. Συγκεκριμένα, έγιναν αλλαγές ή προσθήκες στους παρακάτω τομείς:

● Το διάστημα επιθεώρησης των οχημάτων Κατηγορίας L έχει αλλάξει σε 3-2-1.
● Αλλαγή της μεταβατικής διάταξης για ανιχνευτές παιχνιδιών
● Υποβολή αντιγράφου της αναφοράς με αντικατάσταση σήματος
● Ορισμός του ημερολογίου ιστορικά ταξινομημένων οχημάτων
● ABS και κατηγορία οχημάτων L
● Οπτικό πεδίο, κατάσταση φακού
● Ανακλαστήρας στο πλάι, κατηγορίας L
● επεξηγηματικό παράδειγμα «λαστιχένια στοιχεία»
● Τροχοί και ελαστικά – συμπλήρωμα συμ. σωστός. Τραπέζι
● 6.2.1 Κατάσταση, επεξηγηματικό παράδειγμα «ανεπαρκής στερέωση» 
● Ζώνη έναντι αερόσακου, άσχετη διόρθωση
● Χιλιομετρητής, επιπλέον επεξήγηση 
● Ερώτηση – διαγραφή των πινάκων 

Μια πολύπλοκη διαδικασία λαμβάνει χώρα στο παρασκήνιο, με ορόσημο να τίθεται το 2020: εμπειρογνώμονες από την ομοσπονδιακή συντεχνία και ειδικοί ομιλητές από τις ομοσπονδιακές πολιτείες, που συναντώνται χωριστά ως εμπειρογνώμονες ή πολιτειακό συνέδριο της §57α, συναντήθηκαν για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο για να ανταλλάξουν απόψεις για βασικά θέματα και να αναπτύξουν μια συντονισμένη και συναινετική διαδικασία στον λεγόμενο διάλογο 57a. 

Όπως έχει αποδειχθεί, ο κατάλογος των ελαττωμάτων συναντάται με υψηλό επίπεδο αποδοχής και θα πρέπει να βελτιστοποιηθεί περαιτέρω μέσω συχνότερων ενημερώσεων. Ο στόχος είναι να υπάρχει πάντα ο κατάλογος διαθέσιμος γρήγορα χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής. Για το σκοπό αυτό προγραμματίζονται τακτικές ενημερώσεις. Αυτό είναι τεχνικά δυνατό σε ένα βασικό ψηφιακό προϊόν, αλλά οι υποκείμενες διαδικασίες πρέπει να είναι τυποποιημένες (με επιλεγμένες ομάδες σύνταξης και ομάδες θεμάτων με προτεραιότητα) για να διασφαλιστεί η ταχεία εφαρμογή και έγκριση των ενημερώσεων. «Καθώς εξελίσσεται η τεχνολογία των οχημάτων, πρέπει επίσης να αναπτυχθούν οι μέθοδοι δοκιμών, οι οδηγίες και οι συστάσεις για περιοδικούς ελέγχους οχημάτων», λέει ο Andreas Westermeyer από την Federal Guild Group for Metal, Electrical, Plumbing, Mechatronics and Vehicle Technology στο Αυστριακό Εμπορικό Επιμελητήριο. Υστερόγραφο: "Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε το σωστό και ενημερωμένο όργανο. Και αυτός είναι ο συνεχώς "συντηρούμενος" κατάλογος ελαττωμάτων." 

Εάν ενδιαφέρεστε για συνδρομή για έναν κατάλογο ελαττωμάτων, επικοινωνήστε με τον Thomas Keinrath, στον οποίο μπορείτε να επικοινωνήσετε στο 01 54664 225.