Konkurs dla praktykantów: Salzburg honoruje swoich najlepszych techników motoryzacyjnych

Konkurs dla praktykantów: Salzburg honoruje swoich najlepszych techników motoryzacyjnych

Matthias Nußbaumer z firmy IVECO w Eugendorf odniósł zwycięstwo w ekscytującej rywalizacji z zaciętą konkurencją w Salzburgu. Drugie miejsce zajął Johannes Kreer (Autohaus Vierthaler/St. Johann), a trzecie miejsce zajął Georg Höller (Pappas/Maishofen). „Wydajność była po prostu znakomita, podobnie jak zaangażowanie. Od razu widać miłość do pracy i technologii” – mówi Walter Aigner, mistrz cechu techników motoryzacyjnych w Salzburgu, zachwycony efektem.

Różne problemy 

Przyszli technicy samochodowi, którzy obecnie kończą trzeci z czterech lat szkolenia, stanęli przed różnymi problemami na łącznie ośmiu stacjach. Obejmowały one od rozwiązywania problemów z nowoczesnym silnikiem benzynowym po prawidłową regulację hamulców lub pomiar osi pojazdu. Nacisk położono na systematyczne podejście do rozwiązywania problemów i ich późniejszego rozwiązywania. „Profil pracy bardzo się zmienił, ponieważ samochód jest obecnie złożoną maszyną zaawansowaną technologicznie. Wymagana jest wiedza techniczna, korzystanie z komputerów i ciągłe dokształcanie. Warsztaty również muszą być na bieżąco i zawsze wyposażone w najnowocześniejsze standardy techniczne” – informuje Josef Nußbaumer, przewodniczący komisji ds. handlu pojazdami w Salzburgu.

Dobry potencjał zarobkowy

Obecnie w kraju związkowym Salzburg kształci się 577 praktykantów, w tym 23 młode kobiety, na stanowisko technika samochodowego. „Kobiety często nie doceniają siebie i są raczej powściągliwe, jeśli chodzi o technologię. Ale to powoli się zmienia i to dobrze” – przekonuje Aigner, podkreślając atrakcyjność kształcenia dualnego. Ukończenie nauki trwa 3,5 roku. Każdy, kto w przyszłości będzie chciał zajmować się naprawami pojazdów elektrycznych i hybrydowych, musi pomyślnie ukończyć moduł „Elektronika systemowa”. Wydłuża to okres stażu do 4 lat. „W samochodach z alternatywną technologią napędu mogą wystąpić napięcia do 400 woltów, dlatego obsługa samochodów hybrydowych i elektrycznych wymaga bezpiecznego obchodzenia się z układami wysokiego napięcia i tego należy się nauczyć” – wyjaśnia Aigner. Nawet jako praktykant w branży technologii motoryzacyjnej istnieje duży potencjał zarobkowy. W zależności od roku stażu wynagrodzenie praktykanta wynosi od 702 euro do 1550 euro brutto miesięcznie. Obecnie w kraju związkowym Salzburg otwarte są 302 staże w sektorze technologii motoryzacyjnej.