Suche
Mein Konto
Tanulóverseny: Salzburg kitünteti legjobb autótechnikusait
Tegnap összesen 16 fiatal autóipari technikus vívott kemény küzdelmet az Állami Járműtechnológiai Céh 2021-es tanulóversenyén, amelyet a Salzburgi Állami Szakképző Iskolával együttműködésben rendeztek meg az LBS 1-ben.
Tanulóverseny: Salzburg kitünteti legjobb autótechnikusait
Matthias Nußbaumer, az eugendorfi IVECO cég képviselője egy izgalmas versenyben győzött a salzburgi kemény versenyben. Johannes Kreer (Autohaus Vierthaler/St. Johann) végzett a 2. helyen, őt követte Georg Höller (Pappas/Maishofen), aki 3. helyezést ért el. "A teljesítmény egyszerűen kimagasló volt, csakúgy, mint az elkötelezettség. Azonnal észreveszi a munka és a technológia iránti szeretetet" - mondja Walter Aigner, a salzburgi autótechnikusok céhmestere, elégedetten az eredménnyel.
Különböző problémák
Összesen nyolc állomáson szembesültek különböző problémákkal a leendő autóipari technikusok, akik jelenleg az összesen négy éves képzés harmadik részét végzik. Ezek a modern benzinmotorok hibaelhárításától a fékek helyes beállításáig vagy a jármű tengelyeinek méréséig terjedtek. A hangsúly a hibaelhárítás és az azt követő megoldás szisztematikus megközelítésén volt. "A munkakör rendkívül megváltozott, mert az autó mára egy összetett, csúcstechnológiás gép. Műszaki know-how, számítógép-használat és folyamatos továbbképzés szükséges. A műhelyeknek is a labdán kell maradniuk, és mindig a legújabb műszaki szabványokkal kell felszerelni" - tájékoztat Josef Nußbaumer, a salzburgi állami járműkereskedelmi bizottság elnöke.
Jó kereseti lehetőség
Salzburg államban jelenleg összesen 577 tanulót képeznek autótechnikusnak, köztük 23 fiatal nőt. "A nők gyakran alábecsülik magukat, és meglehetősen tartózkodóak a technológiát illetően. De ez lassan megváltozik, és ez jó dolog" - szögezi le Aigner a duális képzés vonzerejét. 3,5 év szükséges a gyakornoki képzés elvégzéséhez. Aki a jövőben elektromos és hibrid járműveken szeretne javításokat végezni, annak a „Rendszerelektronika” modult is sikeresen teljesítenie kell. Ezzel a tanulószerződéses gyakorlati idő 4 évre nő. „Az alternatív hajtástechnológiás autókban akár 400 voltos feszültség is előfordulhat, ezért a hibrid és elektromos autók kezelése megköveteli a nagyfeszültségű rendszerek biztonságos kezelését, és ezt meg kell tanulni” – magyarázza Aigner. Tanulóként is jó kereseti lehetőség van az autóipari technológiai iparban. A tanuló fizetése a tanulószerződéses gyakorlati képzés évétől függően havi bruttó 702 euró és 1550 euró között van. Salzburg államban jelenleg 302 gyakornoki képzés van nyitva az autóipari technológiai szektorban.