Poważnie traktuj zabezpieczenie ładunku, zwłaszcza od 20 maja 2019 r

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Zabezpieczanie ładunku nadal traktowane jest lekko. Wraz z wejściem w życie 20 maja 2019 r. unijnej Dyrektywy 2014/47/UE „Zgodna kontrola bezpieczeństwa lądowania”, istnieje ryzyko wyższych kar.

Ladungssicherung wird nach wie vor auf die leichte Schulter genommen. Mit der am 20.  Mai 2019 in Kraft tretenden EU-Richtlinie 2014/47/EU, „regelkonforme Landungssicherungskontrolle“ drohen höhere Strafen.
Zabezpieczanie ładunku nadal traktowane jest lekko. Wraz z wejściem w życie 20 maja 2019 r. unijnej Dyrektywy 2014/47/UE „Zgodna kontrola bezpieczeństwa lądowania”, istnieje ryzyko wyższych kar.

Poważnie traktuj zabezpieczenie ładunku, zwłaszcza od 20 maja 2019 r

Podczas drogowej kontroli technicznej organ wykonawczy może przeprowadzić kontrolę zabezpieczenia ładunku w pojeździe zgodnie z załącznikiem III Dyrektywy UE, w celu sprawdzenia, czy ładunek jest zabezpieczony w sposób nie zakłócający bezpiecznej jazdy i nie stwarzający zagrożenia dla życia, zdrowia, mienia lub środowiska. Każda przeprowadzona kontrola jest wpisana do ogólnoeuropejskiego rejestru firm transportowych. Im częściej w firmie wykrywane są uchybienia, tym wyższe będą kary.  Kary dotyczą nie tylko kierowcy, ale także „osoby upoważnionej” w firmie. Zakres kar sięga aż do cofnięcia zezwolenia na prowadzenie działalności.

Austriackie Stowarzyszenie Floty potraktowało wejście w życie wyżej wymienionej dyrektywy UE jako okazję do przygotowania zainteresowanych firm i członków posiadających pojazdy użytkowe do 3,5 tony w trakcie całodniowego seminarium oraz do odświeżenia dotychczasowej wiedzy na ten temat. Oprócz wymogów prawnych prelegent, inż. Reinhard Koller, przysięgły i certyfikowany przez sąd biegły w zakresie zabezpieczania ładunków, również opowie o praktycznych aspektach podczas seminarium, które odbędzie się 26 marca 2019 r. w Wiener Neudorf. Program obejmuje: Wymogi prawne dla wszystkich zainteresowanych, z jakimi siłami wiąże się prowadzenie lekkich pojazdów dostawczych, w jaki sposób przeprowadzane są kontrole i w jaki sposób można je rozbroić, jakie metody zabezpieczeń są odpowiednie dla danego ładunku, w jaki sposób pojazdy mogą przyczynić się do utrzymania ładunku oraz przygotowanie określonego katalogu kontroli zgodnie z załącznikiem III TUK.

 

Seminarium – zabezpieczanie ładunków pojazdami użytkowymi do 3,5 tony 

26 marca 2019 r. od 9:00 do 17:00

Sortimo GesmbH, Centrum Przemysłowe Dolna Austria Południowa, Ulica 2 Obj.M3, 2351 Wiener Neudorf

Cena seminarium dla członków Austriackiego Stowarzyszenia Floty: 240,00 euro

Cena seminarium dla osób niebędących członkami: 480,00 euro

Zapisy w godz biuro@fuhrparkverband.at Lub www.fahrparkverband.at