Robot di ricarica per veicoli elettrici

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Continental vuole rivoluzionare la ricarica dei veicoli elettrici e sta sviluppando un robot di ricarica intelligente insieme alla startup Volterio.

Continental will das Laden von Elektrofahrzeugen revolutionieren und entwickelt gemeinsam mit dem Startup-Unternehmen Volterio einen intelligenten Laderoboter.
Continental vuole rivoluzionare la ricarica dei veicoli elettrici e sta sviluppando un robot di ricarica intelligente insieme alla startup Volterio.

Robot di ricarica per veicoli elettrici

Continental Engineering Services (CES), fornitore di servizi di sviluppo e produzione di Continental, e Volterio hanno stretto una partnership e intendono sviluppare i primi sistemi quasi in serie per il robot di ricarica progettato congiuntamente entro la metà del 2022. Il CES soddisfa tutti i criteri di certificazione richiesti dall'industria automobilistica. La produzione in serie del sistema è prevista per il 2024 e avrà luogo in Germania. L'innovativa soluzione di ricarica è composta da due componenti: un'unità sul sottoscocca del veicolo e un'unità posizionata sul pavimento del garage. Non appena l'auto viene parcheggiata, entrambi i componenti si collegano in modo completamente automatico tramite un sistema automatico intelligente controllato, tra le altre cose, tramite banda ultralarga, una tecnologia di comunicazione basata sulla radio per la trasmissione di dati nelle immediate vicinanze.

Sollievo nella vita di tutti i giorni

L'auto non deve essere parcheggiata con precisione perché il robot di ricarica corregge deviazioni fino a 30 centimetri dalla posizione di parcheggio ideale. “Il nostro robot di ricarica rappresenta un vero e proprio passo evolutivo per rendere la mobilità elettrica più confortevole e adatta all’uso quotidiano”, spiega Christoph Falk-Gierlinger, amministratore delegato del CES. L'innovativa soluzione di ricarica sarà inizialmente disponibile per l'uso domestico con una potenza adeguata di 22 kW di corrente alternata. La soluzione è “retrofit”, ovvero può essere adattato a varianti di modelli di veicoli esistenti. In una seconda fase verrà sviluppata una soluzione di ricarica rapida retrattile nel terreno per gli spazi pubblici, che potrà essere utilizzata, ad esempio, in parcheggi, stazioni di servizio o in aree commerciali con una capacità di ricarica di oltre 50 kW di corrente continua.