KYB wprowadza do produkcji seryjnej półaktywne podwozia motocyklowe

KYB wprowadza do produkcji seryjnej półaktywne podwozia motocyklowe

Podwozia półaktywne są już znane w konstrukcji motocykli. Teraz KYB również gra w tej samej lidze co Öhlins i Sachs i prezentuje system amortyzatorów KYB Actimatic, w skrócie KADS. Pierwszym motocyklem z tym systemem jest Yamaha Tracer 9 GT. Celem jest opanowanie balansu pomiędzy komfortem a sportem. 
W pełni regulowane, elektroniczne zawieszenie przednie i tylne jest kontrolowane przez sześcioosiową bezwładnościową jednostkę pomiarową (IMU) i jednostkę sterującą silnika (ECU). Jednostka sterująca zawieszeniem (SCU) oblicza optymalne ustawienia tłumienia zawieszenia. Ustawienia tłumienia są natychmiast regulowane za pomocą magnesu, aby zapewnić płynną i bezpieczną jazdę, niezależnie od obciążenia i warunków jazdy. Tryb ustawia się za pomocą wyświetlacza TFT.
Układ zawieszenia zaprojektowano tak, aby wytwarzał stałą siłę tłumienia nawet wtedy, gdy tłok zawieszenia porusza się wolniej. Ogólnie rzecz biorąc, KADS zawsze chce zwiększać stabilność roweru - niezależnie od warunków jazdy. Elektronicznie sterowany system kontroluje etapy odbicia i kompresji przedniego widelca oraz tłumienie odbicia w tylnym amortyzatorze.