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Combustíveis artificiais no início
A Mazda é o primeiro fabricante de automóveis a aderir à Aliança Europeia eFuel. O objetivo da iniciativa é reduzir as emissões prejudiciais ao clima utilizando combustíveis sintéticos neutros em CO2.
Combustíveis artificiais no início
O potencial local dos eFuels é ilustrado por Heimo Egger, Diretor Geral da Mazda Áustria: "Bons 99% de todos os automóveis registados na Áustria têm atualmente um motor a gasolina ou diesel debaixo do capô. Aqui, os eFuels podem reduzir imediatamente a pegada de CO2 sem ter de esperar muito por um aumento efetivo na quota de carros elétricos." Os chamados eFuels são produzidos a partir de eletricidade proveniente de energias renováveis, água e CO2Produzidos a partir do ar, ao contrário dos combustíveis convencionais, não libertam qualquer CO adicional2são livres e, portanto, neutras em termos climáticos no seu equilíbrio global. Os combustíveis artificiais são compatíveis com os actuais motores de combustão interna, também podem ser misturados com combustíveis fósseis e vendidos através da infra-estrutura existente de transportes e postos de abastecimento.
Gasolina falsa para carros esportivos
A Porsche AG e a Siemens Energy também estão trabalhando com parceiros para avançar no desenvolvimento de eFuels neutros para o clima. O consórcio está iniciando um projeto piloto no Chile que resultará na primeira planta integrada e comercial em grande escala do mundo para a produção de eFuels. Na fase piloto, cerca de 130.000 litros de eFuels serão produzidos na planta de grande escala já em 2022. Em duas etapas, a capacidade será então aumentada para cerca de 55 milhões de litros de eFuels por ano até 2024 e para cerca de 550 milhões de litros de eFuels por ano até 2026. A Porsche é o principal comprador do combustível verde. Outros parceiros no projeto são a empresa de energia AME e a empresa de petróleo mineral ENAP do Chile, bem como a empresa de energia italiana Enel. Oliver Blume, CEO da Porsche: "A eletromobilidade é uma prioridade máxima na Porsche. Os eFuels para automóveis são uma adição sensata a isso - se forem produzidos em locais do mundo onde a energia sustentável está disponível em excesso."