Suche
Mein Konto
Mākslīgā degviela sākumā
Mazda ir pirmais automašīnu ražotājs, kas pievienojies Eiropas eDegvielas aliansei. Iniciatīvas mērķis ir samazināt klimatam kaitīgās emisijas, izmantojot CO2 neitrālu sintētisko degvielu.
Mākslīgā degviela sākumā
Vietējo eDegvielas potenciālu ilustrē Mazda Austria rīkotājdirektors Heimo Egers: "Labiem 99% no visām Austrijā reģistrētajām automašīnām šobrīd zem motora pārsega ir benzīna vai dīzeļa dzinējs. Šeit eDegvielas var nekavējoties samazināt CO2 pēdas nospiedumu, ilgi negaidot uz efektīvu elektromobiļu īpatsvara pieaugumu." Tā sauktās e-degvielas tiek ražotas, izmantojot elektrību no atjaunojamiem energoresursiem, ūdeni un CO2Ražoti no gaisa, atšķirībā no parastajām degvielām, tie neizdala papildu CO2brīvi un tāpēc kopējā līdzsvarā ir klimatneitrāli. Mākslīgās degvielas ir savietojamas ar mūsdienu iekšdedzes dzinējiem, tās var arī sajaukt ar fosilo degvielu un pārdot, izmantojot esošo transporta un degvielas uzpildes staciju infrastruktūru.
Viltus benzīns sporta automašīnām
Porsche AG un Siemens Energy arī sadarbojas ar partneriem, lai veicinātu klimatneitrālu e-degvielu izstrādi. Konsorcijs sāk pilotprojektu Čīlē, kura rezultātā tiks izveidota pasaulē pirmā integrētā un komerciālā liela mēroga rūpnīca e-degvielas ražošanai. Izmēģinājuma fāzē jau 2022. gadā lielapjoma rūpnīcā tiks saražoti aptuveni 130 000 litru e-degvielas. Divos posmos jauda tiks palielināta līdz aptuveni 55 miljoniem litru e-degvielas gadā līdz 2024. gadam un līdz aptuveni 550 miljoniem litru e-degvielas gadā. Citi projekta partneri ir enerģētikas uzņēmums AME un minerāleļļu uzņēmums ENAP no Čīles, kā arī Itālijas enerģētikas uzņēmums Enel. Olivers Blūms, Porsche izpilddirektors: "Elektromobilitāte ir Porsche galvenā prioritāte. Automobiļu e-degviela ir saprātīgs papildinājums, ja tās tiek ražotas vietās pasaulē, kur ilgtspējīga enerģija ir pieejama pārmērīgi."