Suche
Mein Konto
Mesterséges üzemanyagok az elején
A Mazda az első autógyártó, amely csatlakozik az Európai eFuel Alliance-hoz. A kezdeményezés célja az éghajlatot károsító kibocsátás csökkentése CO2-semleges szintetikus üzemanyagok felhasználásával.
Mesterséges üzemanyagok az elején
Az eFuel-ekben rejlő helyi lehetőségeket Heimo Egger, a Mazda Austria ügyvezető igazgatója szemlélteti: "Jelenleg az Ausztriában regisztrált autók jó 99%-ánál benzin- vagy dízelmotor van a motorháztető alatt. Itt az eFuels azonnal csökkentheti a CO2-lábnyomot anélkül, hogy sokat kellene várni az elektromos autók részarányának hatékony növekedésére." Az úgynevezett e-üzemanyagokat megújuló energiákból, vízből és szén-dioxidból származó villamos energia felhasználásával állítják elő2A levegőből előállítva, a hagyományos üzemanyagokkal ellentétben nem bocsátanak ki további CO-t2ingyenesek, ezért általános egyensúlyukban klímasemlegesek. A mesterséges üzemanyagok kompatibilisek a mai belső égésű motorokkal, fosszilis üzemanyagokkal is keverhetők, és a meglévő közlekedési és töltőállomási infrastruktúrán keresztül értékesíthetők.
Hamis benzin sportkocsikhoz
A Porsche AG és a Siemens Energy szintén együttműködik partnereivel a klímasemleges e-üzemanyagok fejlesztésének előmozdításán. A konzorcium kísérleti projektbe kezd Chilében, amelynek eredményeként létrejön a világ első integrált és kereskedelmi nagyméretű e-üzemanyag-gyártó üzeme. A kísérleti szakaszban a nagyüzemben már 2022-ben mintegy 130 000 liter eFuel-t állítanak elő. Két lépésben a kapacitást 2024-re évi 55 millió literre, a Porsche zöld26 fő vevője pedig 2024-re évi 55 millió literre növeli. A projekt további partnerei az AME energetikai vállalat és a chilei ENAP ásványolajipari vállalat, valamint az olasz Enel energiavállalat. Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatója: "Az elektromobilitás a Porsche kiemelt prioritása. Az autók e-üzemanyagai ésszerű kiegészítést jelentenek ehhez – ha a világ olyan helyein állítják elő, ahol a fenntartható energia túlsúlyban áll rendelkezésre."