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Combustibles artificiales al principio.
Mazda es el primer fabricante de automóviles en unirse a la Alianza Europea eFuel. El objetivo de la iniciativa es reducir las emisiones perjudiciales para el clima utilizando combustibles sintéticos neutros en CO2.
Combustibles artificiales al principio.
El potencial local de eFuels lo ilustra Heimo Egger, director general de Mazda Austria: "Un buen 99% de todos los automóviles matriculados en Austria actualmente tienen un motor de gasolina o diésel bajo el capó. Aquí, eFuels puede reducir inmediatamente la huella de CO2 sin tener que esperar mucho para aumentar efectivamente la proporción de automóviles eléctricos". Los llamados eFuels se producen a partir de electricidad procedente de energías renovables, agua y CO.2Producidos a partir del aire, a diferencia de los combustibles convencionales, no liberan CO adicional.2gratuitos y, por lo tanto, son climáticamente neutros en su equilibrio global. Los combustibles artificiales son compatibles con los motores de combustión interna actuales, también pueden mezclarse con combustibles fósiles y venderse a través de las infraestructuras de transporte y estaciones de servicio existentes.
Gasolina falsa para coches deportivos
Porsche AG y Siemens Energy también están trabajando con socios para avanzar en el desarrollo de eFuels climáticamente neutros. El consorcio está iniciando un proyecto piloto en Chile que dará como resultado la primera planta integrada y comercial a gran escala del mundo para la producción de eFuels. En la fase piloto, se producirán alrededor de 130.000 litros de eFuels en la planta a gran escala a partir de 2022. En dos pasos, la capacidad se aumentará a unos 55 millones de litros de eFuels al año en 2024 y a unos 550 millones de litros de eFuels al año en 2026. Porsche es el principal comprador de este combustible ecológico. Otros socios del proyecto son la empresa energética AME y la empresa petrolera ENAP de Chile, así como la empresa energética italiana Enel. Oliver Blume, director general de Porsche: "La electromovilidad es una de las principales prioridades de Porsche. Los eFuels para automóviles son una adición sensata a esto, si se producen en lugares del mundo donde hay un exceso de energía sostenible disponible".