Suche
Mein Konto
Kunstige brændstoffer i starten
Mazda er den første bilproducent, der tilslutter sig den europæiske eFuel Alliance. Målet med initiativet er at reducere klimaskadelige emissioner ved hjælp af CO2-neutrale syntetiske brændstoffer.
Kunstige brændstoffer i starten
Det lokale potentiale i eFuels illustreres af Heimo Egger, administrerende direktør for Mazda Østrig: "Godt 99 % af alle biler, der er registreret i Østrig, har i øjeblikket en benzin- eller dieselmotor under motorhjelmen. Her kan eFuels straks reducere CO2-fodaftrykket uden at skulle vente længe på en effektiv stigning i andelen af elbiler." De såkaldte eFuels er produceret ved hjælp af elektricitet fra vedvarende energi, vand og CO2Fremstillet fra luften, i modsætning til konventionelle brændstoffer, frigiver de ikke yderligere CO2frie og er derfor klimaneutrale i deres samlede balance. De kunstige brændstoffer er kompatible med nutidens forbrændingsmotorer, kan også blandes med fossile brændstoffer og sælges via den eksisterende transport- og tankstationsinfrastruktur.
Falsk benzin til sportsvogne
Porsche AG og Siemens Energy arbejder også sammen med partnere for at fremme udviklingen af klimaneutrale eFuels. Konsortiet starter et pilotprojekt i Chile, der skal resultere i verdens første integrerede og kommercielle storskala anlæg til produktion af eFuels. I pilotfasen vil der blive produceret omkring 130.000 liter eFuels i det store anlæg allerede i 2022. I to trin vil kapaciteten så øges til omkring 55 millioner liter eFuels om året i 2024 og til omkring 550 millioner liter eFuels om året i 2026, er Porsche det primære brændstof. Andre partnere i projektet er energiselskabet AME og mineralolieselskabet ENAP fra Chile samt det italienske energiselskab Enel. Oliver Blume, adm. direktør for Porsche: "Elektromobilitet er en topprioritet hos Porsche. eBrændstoffer til biler er en fornuftig tilføjelse til dette - hvis de produceres steder i verden, hvor bæredygtig energi er tilgængelig i overskud."