Kreisel Electric vzleti

Kreisel Electric vzleti

Avtomobilsko gospodarstvo: Napovedi za preboj elektromobilnosti segajo od nekaj let do več desetletij. Kakšno vlogo igra Kreisel pri tem razvoju?
Christian Schlögl:Filozofija Kreisel Electrica temelji na podpori in pomoči pri oblikovanju tega razvoja. Nenehno učinkovito razvijamo mobilno shranjevanje električne energije. Na širjenje e-mobilnosti lahko vplivamo le v omejenem obsegu, saj imajo tukaj pomembno vlogo makro dejavniki, kot sta politika in družbena sprejemljivost.

Kdaj bodo električni avtomobili cenovno in dosegljivo dohiteli motorje z notranjim izgorevanjem?
Po trenutnih napovedih bosta v desetih letih približno dve tretjini vseh novih registracij električnih vozil. Naša tehnologija omogoča, da električna vozila postanejo primerna za vsakodnevno uporabo ter da imajo zmogljivost in doseg primerljiva z motorji z notranjim izgorevanjem. Vendar bo preteklo še nekaj časa, preden bo ta tehnologija prišla v serijsko proizvodnjo. Avtomobilski proizvajalci so šele zdaj napovedali velike ofenzive od leta 2020. Na splošno predvidevamo, da bodo cene električnih avtomobilov v približno petih do desetih letih v istem cenovnem segmentu kot avtomobili z motorji z notranjim izgorevanjem.

Kakšno tehnološko prednost imajo danes akumulatorji Kreisel in kako želite to ohraniti oziroma razširiti?
Naše baterije imajo boljše toplotno upravljanje, prav tako se tehnologija povezovanja posameznih celic razlikuje od večine proizvajalcev. Akumulatorji Kreisel so zato kompaktnejši in zmogljivejši, imajo daljši doseg, krajši čas polnjenja in daljšo življenjsko dobo. Ker lahko prototipe električnih vozil oblikujemo v nekaj tednih, so rešitve hitro na voljo našim strankam. Imamo tudi nacionalne in mednarodne patente, ki ščitijo našo tehnologijo. Prav tako vedno delamo na novih idejah za izboljšanje in nadaljnji napredek naših obstoječih rešitev. Smo električni pionirji in to želimo tudi ostati.

Tovarne baterij trenutno gradijo v Nemčiji, ZDA in na Kitajskem. Ali je potrebno Kreiselovo znanje in izkušnje?
Obstaja globalno povpraševanje po naši tehnologiji. Vodimo pogovore in pogajanja s predstavniki ZDA, Kitajske in drugih držav.

V katerih vozilih razen v avtomobilih se uporabljajo akumulatorji Kreisel?
Kreisel Electric deluje na vseh področjih električne mobilnosti. Naše baterije se uporabljajo v avtomobilih, transportu, letalih, čolnih in na dirkah. Trenutno obstaja okoli 30 prototipov v avtomobilskem sektorju ter različni drugi posamezni projekti za elektrifikacijo vseh mobilnostnih rešitev.

Na katerem področju vidite svoje največje tržne priložnosti?
Naš razvojni poudarek je bil na avtomobilski industriji, ki jo zaradi dizelske afere še bolj zanimajo rešitve za shranjevanje električne energije. Tu vidimo velik potencial, da postanemo sestavni del avtomobilskih rešitev po vsem svetu kot »blagovna znamka sestavin«. Ne gre pa podcenjevati našega stacionarnega hranilnika električne energije. Imamo že več kot 3000 prednaročil za našo domačo shrambo Mavero in povpraševanje hitro narašča.

Kreisel proizvaja polnilne postaje in na tem področju sodeluje s Porsche Austria. Ali so načrtovana nadaljnja sodelovanja z uvozniki avtomobilov, upravljavci voznih parkov ali institucijami?
seveda Primer: trenutno izdelujemo serijo električnih avtobusov skupaj z VDL. To serijo sestavlja približno 100 kosov, ki bodo dostavljeni proti koncu leta. Sodelujemo tudi z znanimi proizvajalci avtomobilov in prvovrstnimi dobavitelji v Evropi. Na žalost zaradi zaupnosti ne moremo govoriti o drugih produkcijah serije, v katerih bomo sodelovali. Na ravni skupnosti smo razvili koncepte mobilnosti, ki elektrificirajo celotne skupnosti.

Ali lahko širitev polnilne infrastrukture v Avstriji srednjeročno sledi povpraševanju po električnih avtomobilih?
Trenutno imamo na naši lokaciji v Rainbach im Mühlkreis skoraj 60 polnilnih mest. Skupaj s Porsche Austria bomo v letu 2018 postavili nadaljnjih 100 polnilnih postaj. V načrtu so že nadaljnji projekti z drugimi ponudniki. Upamo na politično podporo pri širitvi polnilne infrastrukture.

Kakšno znanje bi po vašem mnenju morale pridobiti avstrijske delavnice, da bi lahko vzdrževale in popravljale električna vozila?
Delavnice naj se bolj osredotočajo na elektrotehniko in mehaniko. Tehnologija baterij je seveda pomemben element. Priporočamo zaposlitev izkušenega elektrotehnika, ki pozna visokonapetostne električne sisteme.

Kako vzdrževalno zahteven je sistem za shranjevanje energije v vozilu?
Vsaka od približno 8000 celic v tipičnem avtomobilskem akumulatorju je nenehno nadzorovana s posebno programsko opremo. Baterijo je treba vsako leto testirati, da se zagotovi, da je kapaciteta znotraj predvidenega obsega. Naši sistemi za shranjevanje električne energije na splošno niso zelo zahtevni za vzdrževanje. Posebno toplotno upravljanje omogoča trajnostno podaljšanje življenjske dobe baterije s trajnim pranjem posameznih baterijskih celic. Ta tekočina kroži v zaprtem krogu. K večji zmogljivosti baterije pripomore tudi posebna povezava posameznih baterijskih celic s posebnim laserskim postopkom. Tudi če so posamezne celice okvarjene, baterija še naprej deluje.

"V desetih letih bosta približno dve tretjini vseh novih registracij električna vozila."CHRISTIAN SCHLÖGL, CEO KREISEL ELECTRIC