Kreisel Electric štartuje

Kreisel Electric štartuje

Automobilová ekonomika: Prognózy prelomu elektromobility sa pohybujú od niekoľkých rokov až po niekoľko desaťročí. Akú úlohu v tomto vývoji zohráva Kreisel?
Christian Schlögl:Filozofia Kreisel Electric je založená na podpore a pomoci pri formovaní tohto vývoja. Neustále efektívne vyvíjame mobilné skladovanie elektriny. Šírenie e-mobility môžeme ovplyvniť len v obmedzenej miere, keďže dôležitú úlohu tu zohrávajú makrofaktory ako politika a spoločenská akceptácia.

Kedy sa elektromobily cenou a dojazdom vyrovnajú spaľovacím motorom?
Podľa aktuálnych prognóz budú o desať rokov približne dve tretiny všetkých nových registrácií tvoriť elektrické vozidlá. Naša technológia umožňuje, aby sa elektrické vozidlá stali vhodnými na každodenné používanie a mali výkon a dojazd porovnateľný so spaľovacími motormi. Kým sa však táto technológia dostane do sériovej výroby, ešte nejaký čas potrvá. Automobilky až teraz ohlásili veľké ofenzívy od roku 2020. Celkovo predpokladáme, že ceny elektromobilov sa budú pohybovať v cenovom segmente ako autá so spaľovacím motorom približne o päť až desať rokov.

Akú technologickú výhodu majú batérie Kreisel dnes a ako ju chcete zachovať alebo rozšíriť?
Naše batérie majú lepší tepelný manažment a aj technológia pripojenia jednotlivých článkov sa líši od väčšiny výrobcov. Batérie Kreisel sú preto kompaktnejšie a výkonnejšie, majú dlhší dojazd, kratší čas nabíjania a dlhšiu životnosť. Keďže dokážeme navrhnúť prototypy elektrických vozidiel v priebehu niekoľkých týždňov, riešenia sú našim zákazníkom rýchlo dostupné. Máme tiež národné a medzinárodné patenty, ktoré chránia našu technológiu. Neustále tiež pracujeme na nových nápadoch na zlepšenie a ďalší pokrok našich existujúcich riešení. Sme elektrickými priekopníkmi a takými chceme zostať.

V súčasnosti sa stavajú továrne na batérie v Nemecku, USA a Číne. Vyžaduje sa know-how spoločnosti Kreisel?
Po našej technológii je celosvetový dopyt. Vedieme diskusie a rokovania so zástupcami z USA, Číny a ďalších krajín.

V ktorých vozidlách okrem automobilov sa používajú batérie Kreisel?
Kreisel Electric pôsobí vo všetkých sférach elektrickej mobility. Naše batérie sa používajú v automobiloch, v doprave, v lietadlách, na lodiach a v pretekoch. V súčasnosti existuje približne 30 prototypov v automobilovom sektore, ako aj rôzne iné individuálne projekty na elektrifikáciu všetkých riešení mobility.

V ktorej oblasti vidíte svoje najväčšie trhové príležitosti?
Vo vývoji sme sa zamerali na automobilový priemysel, ktorý sa teraz kvôli dieselovej afére ešte viac zaujíma o riešenia skladovania elektrickej energie. Vidíme tu veľký potenciál stať sa integrálnou súčasťou automobilových riešení na celom svete ako „značka prísad“. Netreba však podceňovať naše stacionárne skladovacie priestory elektriny. Už máme viac ako 3 000 predobjednávok na naše domáce úložisko Mavero a dopyt rýchlo rastie.

Kreisel vyrába nabíjacie stanice a v tejto oblasti spolupracuje s Porsche Austria. Plánuje sa ďalšia spolupráca s dovozcami automobilov, prevádzkovateľmi vozového parku alebo inštitúciami?
Samozrejme. Príklad: V súčasnosti staviame sériu elektrobusov spolu s VDL. Táto séria pozostáva z približne 100 kusov, ktoré budú dodané koncom roka. Spolupracujeme aj so známymi výrobcami automobilov a prvotriednymi dodávateľmi v Európe. Žiaľ, z dôvodu utajenia nemôžeme hovoriť o ďalších sériových produkciách, na ktorých sa budeme podieľať. Na komunitnej úrovni sme vyvinuli koncepty mobility, ktoré elektrizujú celé komunity.

Dokáže rozšírenie nabíjacej infraštruktúry v Rakúsku v strednodobom horizonte držať krok s dopytom po elektromobiloch?
V súčasnosti máme na našom mieste v Rainbach im Mühlkreis takmer 60 nabíjacích miest. Spolu s Porsche Austria zriadime v roku 2018 ďalších 100 nabíjacích staníc. Ďalšie projekty s ďalšími poskytovateľmi sa už plánujú. Dúfame v politickú podporu pri rozširovaní nabíjacej infraštruktúry.

Aké know-how by podľa vás mali rakúske dielne získať, aby dokázali udržiavať a opravovať elektromobily?
Dielne by mali byť zamerané viac na elektrotechniku ​​a mechaniku. Technológia batérie je samozrejme dôležitým prvkom. Odporúčame zamestnať skúseného elektrotechnika, ktorý má znalosti o vysokonapäťových elektrických systémoch.

Ako náročný na údržbu je systém skladovania energie vozidla?
Každý z približne 8 000 článkov v typickej autobatérii je neustále monitorovaný pomocou špeciálneho softvéru. Batéria by sa mala každoročne testovať, aby sa zaistilo, že kapacita je v zamýšľanom rozsahu. Naše systémy skladovania elektrickej energie vo všeobecnosti nie sú veľmi náročné na údržbu. Špeciálny tepelný manažment umožňuje trvalé zvýšenie životnosti batérie permanentným umývaním jednotlivých článkov batérie. Táto kvapalina cirkuluje v uzavretom okruhu. K zvýšeniu výkonu batérie pomáha aj špeciálne spojenie jednotlivých článkov batérie pomocou špeciálneho laserového procesu. Aj keď sú jednotlivé články poškodené, batéria naďalej funguje.

"O desať rokov budú asi dve tretiny všetkých nových registrácií elektrické vozidlá."CHRISTIAN SCHLÖGL, CEO KREISEL ELECTRIC