Kreisel Electric decolează

Kreisel Electric decolează

Economia auto: Prognozele pentru descoperirea electromobilității variază de la câțiva ani la câteva decenii. Ce rol joacă Kreisel în această dezvoltare?
Christian Schlögl:Filosofia Kreisel Electric se bazează pe sprijinirea și contribuția la modelarea acestei dezvoltări. Dezvoltăm în mod constant stocarea mobilă de energie electrică în mod eficient. Putem influența răspândirea mobilității electronice doar într-o măsură limitată, deoarece factorii macro, cum ar fi politica și acceptarea socială, joacă un rol important aici.

Când vor ajunge mașinile electrice din urmă cu motoarele cu ardere în ceea ce privește prețul și autonomia?
Conform previziunilor actuale, aproximativ două treimi din toate înmatriculările noi vor fi vehicule electrice în zece ani. Tehnologia noastră face posibil ca vehiculele electrice să devină potrivite pentru utilizarea de zi cu zi și să aibă performanțe și autonomie comparabile cu motoarele cu ardere. Cu toate acestea, va mai trece ceva timp până când această tehnologie va intra în producția de serie. Producătorii de automobile și-au anunțat abia acum ofensivele majore din 2020. În general, presupunem că prețurile mașinilor electrice vor fi în același segment de preț ca și mașinile cu motoare cu combustie în aproximativ cinci până la zece ani.

Ce avantaj tehnologic au acum bateriile Kreisel și cum doriți să mențineți sau să extindeți acest lucru?
Bateriile noastre au un management termic mai bun, iar tehnologia de conectare a celulelor individuale diferă și ea de cea a majorității producătorilor. Bateriile Kreisel sunt prin urmare mai compacte și mai puternice, au o autonomie mai lungă, un timp de încărcare mai scurt și o durată de viață mai lungă. Deoarece putem proiecta prototipuri de vehicule electrice în câteva săptămâni, soluțiile sunt rapid disponibile clienților noștri. De asemenea, avem brevete naționale și internaționale care ne protejează tehnologia. De asemenea, lucrăm mereu la idei noi pentru a îmbunătăți și a avansa în continuare soluțiile noastre existente. Suntem pionierii electrici și vrem să rămânem așa.

În prezent se construiesc fabrici de baterii în Germania, SUA și China. Este necesar know-how-ul lui Kreisel?
Există cerere globală pentru tehnologia noastră. Purtăm discuții și negocieri cu reprezentanți din SUA, China și alte țări.

În ce vehicule, altele decât automobile, sunt folosite bateriile Kreisel?
Kreisel Electric operează în toate sferele mobilității electrice. Bateriile noastre sunt folosite în mașini, în transport, în avioane, în bărci și în curse. În prezent există aproximativ 30 de prototipuri în sectorul auto, precum și diverse alte proiecte individuale pentru electrificarea tuturor soluțiilor de mobilitate.

În ce zonă vedeți cele mai mari oportunități de piață?
Accentul nostru în dezvoltare a fost pe industria auto, care este acum și mai interesată de soluțiile de stocare a energiei electrice din cauza afacerii diesel. Vedem aici un potențial mare de a deveni parte integrantă a soluțiilor auto din întreaga lume ca „marcă de ingrediente”. Cu toate acestea, zona noastră staționară de stocare a energiei electrice nu trebuie subestimată. Avem deja peste 3.000 de precomenzi pentru depozitarea noastră acasă Mavero, iar cererea crește rapid.

Kreisel produce stații de încărcare și cooperează cu Porsche Austria în acest domeniu. Sunt planificate colaborări ulterioare cu importatori de automobile, operatori de flote sau instituții?
Desigur. Un exemplu: În prezent construim o serie de autobuze electrice împreună cu VDL. Această serie este formată din aproximativ 100 de piese, care vor fi livrate spre sfârșitul anului. De asemenea, cooperăm cu producători de automobile renumiți și furnizori de primul nivel din Europa. Din păcate, din motive de confidențialitate, nu putem vorbi despre alte producții de serie în care vom fi implicați. La nivel de comunitate, am dezvoltat concepte de mobilitate care electrizează comunități întregi.

Poate extinderea infrastructurii de încărcare din Austria să țină pasul cu cererea de mașini electrice pe termen mediu?
În prezent avem aproape 60 de puncte de încărcare în locația noastră din Rainbach im Mühlkreis. Împreună cu Porsche Austria, vom înființa încă 100 de stații de încărcare în 2018. Sunt deja planificate alte proiecte cu alți furnizori. Sperăm în sprijinul politic în extinderea infrastructurii de încărcare.

În opinia dumneavoastră, ce know-how ar trebui să dobândească atelierele din Austria pentru a putea întreține și repara vehicule electrice?
Atelierele ar trebui să se concentreze mai mult pe inginerie electrică și mecanică. Tehnologia bateriilor este, desigur, un element important. Vă recomandăm să angajați un inginer electrician cu experiență, care are cunoștințe despre sistemele electrice de înaltă tensiune.

Cât de intens întreține este sistemul de stocare a energiei unui vehicul?
Fiecare dintre cele aproximativ 8.000 de celule dintr-o baterie obișnuită de mașină este monitorizată în mod constant folosind un software special. Bateria trebuie testată anual pentru a se asigura că capacitatea este în intervalul prevăzut. Sistemele noastre de stocare a energiei electrice nu necesită, în general, o întreținere foarte intensă. Managementul termic special permite o creștere durabilă a duratei de viață a bateriei prin spălarea permanentă a celulelor individuale ale bateriei. Acest lichid circulă într-un circuit închis. Conexiunea specială a celulelor individuale ale bateriei folosind un proces laser special ajută, de asemenea, la creșterea performanței bateriei. Chiar dacă celulele individuale sunt defecte, bateria continuă să funcționeze.

„Peste zece ani, aproximativ două treimi din toate înmatriculările noi vor fi vehicule electrice.”CHRISTIAN SCHLÖGL, CEO KREISEL ELECTRIC