Kreisel Electric decola

Kreisel Electric decola

Economia automotiva: As previsões para o avanço da eletromobilidade variam de alguns anos a várias décadas. Qual o papel de Kreisel neste desenvolvimento?
Christian Schlögl:A filosofia da Kreisel Electric baseia-se em apoiar e ajudar a moldar este desenvolvimento. Estamos constantemente desenvolvendo o armazenamento móvel de eletricidade de forma eficiente. Só podemos influenciar a difusão da eletromobilidade até certo ponto, uma vez que fatores macro como a política e a aceitação social desempenham aqui um papel importante.

Quando é que os carros eléctricos alcançarão os motores de combustão em termos de preço e autonomia?
De acordo com as previsões actuais, cerca de dois terços de todos os novos registos serão de veículos eléctricos dentro de dez anos. Nossa tecnologia permite que os veículos elétricos se tornem adequados para o uso diário e tenham desempenho e autonomia comparáveis ​​aos motores de combustão. No entanto, ainda levará algum tempo até que esta tecnologia entre em produção em série. Os fabricantes de automóveis só agora anunciaram as suas grandes ofensivas a partir de 2020. Globalmente, assumimos que os preços dos carros eléctricos estarão no mesmo segmento de preços dos carros com motores de combustão dentro de cerca de cinco a dez anos.

Que vantagem tecnológica as baterias Kreisel têm hoje e como você deseja manter ou expandir isso?
Nossas baterias possuem melhor gerenciamento térmico e a tecnologia de conexão das células individuais também difere daquela da maioria dos fabricantes. As baterias Kreisel são, portanto, mais compactas e mais potentes, têm maior alcance, menor tempo de carregamento e maior vida útil. Como podemos projetar protótipos de veículos elétricos em semanas, as soluções ficam rapidamente disponíveis para nossos clientes. Também possuímos patentes nacionais e internacionais que protegem nossa tecnologia. Também estamos sempre trabalhando em novas ideias para melhorar e avançar ainda mais nossas soluções existentes. Somos pioneiros da eletricidade e queremos continuar assim.

Atualmente estão sendo construídas fábricas de baterias na Alemanha, nos EUA e na China. O know-how de Kreisel é necessário?
Há uma demanda global por nossa tecnologia. Estamos conduzindo discussões e negociações com representantes dos EUA, China e outros países.

Em quais outros veículos além dos automóveis são utilizadas baterias Kreisel?
A Kreisel Electric atua em todas as esferas da mobilidade elétrica. Nossas baterias são utilizadas em carros, transportes, aviões, barcos e corridas. Existem atualmente cerca de 30 protótipos no setor automóvel, bem como vários outros projetos individuais para a eletrificação de todas as soluções de mobilidade.

Em que área você vê suas maiores oportunidades de mercado?
Nosso foco no desenvolvimento foi na indústria automotiva, que agora está ainda mais interessada em soluções de armazenamento de energia elétrica devido ao caso diesel. Vemos aqui um grande potencial para nos tornarmos parte integrante das soluções automotivas em todo o mundo como uma “marca de ingredientes”. No entanto, a nossa área estacionária de armazenamento de eletricidade não deve ser subestimada. Já temos mais de 3.000 encomendas do nosso armazenamento doméstico Mavero e a procura está a aumentar rapidamente.

A Kreisel produz estações de carregamento e coopera com a Porsche Áustria nesta área. Estão previstas novas colaborações com importadores de automóveis, operadores de frotas ou instituições?
Claro. Um exemplo: estamos atualmente construindo uma série de ônibus elétricos em conjunto com a VDL. Esta série é composta por cerca de 100 peças, que serão entregues no final do ano. Também cooperamos com fabricantes de automóveis conhecidos e fornecedores de primeiro nível na Europa. Infelizmente, por questões de confidencialidade, não podemos falar sobre outras produções de séries nas quais estaremos envolvidos. A nível comunitário, desenvolvemos conceitos de mobilidade que electrificam comunidades inteiras.

Poderá a expansão da infraestrutura de carregamento na Áustria acompanhar a procura de carros elétricos a médio prazo?
Atualmente, temos quase 60 pontos de carregamento em nossa localização em Rainbach im Mühlkreis. Juntamente com a Porsche Áustria, iremos instalar mais 100 estações de carregamento em 2018. Outros projetos com outros fornecedores já estão a ser planeados. Esperamos apoio político na expansão da infraestrutura de carregamento.

Na sua opinião, que conhecimentos devem as oficinas austríacas adquirir para poderem manter e reparar veículos eléctricos?
As oficinas deveriam focar mais em engenharia elétrica e mecânica. A tecnologia da bateria é obviamente um elemento importante. Recomendamos contratar um engenheiro eletricista experiente com conhecimento em sistemas elétricos de alta tensão.

Quão intensivo é a manutenção do sistema de armazenamento de energia de um veículo?
Cada uma das aproximadamente 8.000 células de uma bateria de carro típica é constantemente monitorada por meio de um software especial. A bateria deve ser testada anualmente para garantir que a capacidade esteja dentro da faixa pretendida. Nossos sistemas de armazenamento de eletricidade geralmente não exigem muita manutenção. A gestão térmica especial permite um aumento sustentável da vida útil da bateria, lavando permanentemente as células individuais da bateria. Este líquido circula em circuito fechado. A conexão especial das células individuais da bateria usando um processo especial a laser também ajuda a aumentar o desempenho da bateria. Mesmo que as células individuais estejam com defeito, a bateria continua a funcionar.

“Em dez anos, cerca de dois terços de todos os novos registos serão de veículos elétricos.”CHRISTIAN SCHLÖGL, CEO KREISEL ELECTRIC