Kreisel Electric pakyla

Kreisel Electric pakyla

Automobilių ekonomika: Elektromobilumo proveržio prognozės svyruoja nuo kelerių metų iki kelių dešimtmečių. Kokį vaidmenį šioje raidoje vaidina Kreiselis?
Christian Schlögl:Kreisel Electric filosofija remiasi ir padeda formuoti šią plėtrą. Nuolat efektyviai plėtojame mobilią elektros saugyklą. E. mobilumo plitimą galime paveikti tik ribotai, nes makro veiksniai, tokie kaip politika ir socialinis pripažinimas, čia vaidina svarbų vaidmenį.

Kada elektromobiliai pagal kainą ir asortimentą pasivys vidaus degimo variklius?
Pagal dabartines prognozes, po dešimties metų maždaug du trečdaliai visų naujų registracijų bus elektromobiliai. Mūsų technologija leidžia elektra varomoms transporto priemonėms tapti tinkamomis kasdieniam naudojimui, o jų našumas ir veikimo diapazonas prilygsta vidaus degimo varikliams. Tačiau dar praeis šiek tiek laiko, kol ši technologija bus pradėta gaminti serijiniu būdu. Automobilių gamintojai tik dabar paskelbė apie savo pagrindinius puolimus nuo 2020 m. Apskritai manome, kad maždaug po penkerių–dešimties metų elektromobilių kainos bus tame pačiame kainų segmente kaip ir automobilių su vidaus degimo varikliais.

Kokį technologinį pranašumą „Kreisel“ akumuliatoriai turi šiandien ir kaip norite jį išlaikyti ar išplėsti?
Mūsų baterijos turi geresnį šilumos valdymą, o atskirų elementų prijungimo technologija taip pat skiriasi nuo daugumos gamintojų. Todėl „Kreisel“ akumuliatoriai yra kompaktiškesni ir galingesni, turi didesnį veikimo atstumą, trumpesnį įkrovimo laiką ir ilgesnį tarnavimo laiką. Kadangi elektromobilių prototipus galime sukurti per kelias savaites, sprendimai greitai pasiekiami mūsų klientams. Taip pat turime nacionalinius ir tarptautinius patentus, kurie apsaugo mūsų technologijas. Taip pat nuolat stengiamės tobulinti ir toliau tobulinti esamus sprendimus dėl naujų idėjų. Esame elektriniai pionieriai ir norime tokiais išlikti.

Šiuo metu akumuliatorių gamyklos statomos Vokietijoje, JAV ir Kinijoje. Ar reikia Kreiselio žinių?
Pasaulyje yra mūsų technologijų paklausa. Vykdome diskusijas ir derybas su JAV, Kinijos ir kitų šalių atstovais.

Kuriose transporto priemonėse, išskyrus automobilius, naudojami Kreisel akumuliatoriai?
Kreisel Electric veikia visose elektrinio mobilumo srityse. Mūsų akumuliatoriai naudojami automobiliuose, transporte, lėktuvuose, valtyse ir lenktynėse. Šiuo metu automobilių sektoriuje yra apie 30 prototipų, taip pat įvairių kitų individualių projektų, skirtų visų mobilumo sprendimų elektrifikavimui.

Kurioje srityje matote didžiausias rinkos galimybes?
Vystydamiesi daugiausia dėmesio skyrėme automobilių pramonei, kuri dabar dėl dyzelino reikalo dar labiau domisi elektros energijos kaupimo sprendimais. Matome didelį potencialą tapti neatsiejama automobilių sprendimų visame pasaulyje dalimi kaip „sudedamųjų dalių prekės ženklu“. Tačiau nereikėtų nuvertinti mūsų stacionarios elektros energijos saugyklos ploto. Jau turime daugiau nei 3000 išankstinių Mavero namų saugyklų užsakymų, o paklausa sparčiai auga.

„Kreisel“ gamina įkrovimo stoteles ir šioje srityje bendradarbiauja su „Porsche Austria“. Ar planuojamas tolesnis bendradarbiavimas su automobilių importuotojais, parkų operatoriais ar institucijomis?
Žinoma. Pavyzdys: Šiuo metu kartu su VDL statome elektrinių autobusų seriją. Šią seriją sudaro apie 100 vienetų, kurie bus pristatyti metų pabaigoje. Taip pat bendradarbiaujame su žinomais automobilių gamintojais ir pirmos pakopos tiekėjais Europoje. Deja, dėl konfidencialumo negalime kalbėti apie kitus serialus, kuriuose dalyvausime. Bendruomenės lygiu sukūrėme mobilumo koncepcijas, kurios elektrifikuoja ištisas bendruomenes.

Ar įkrovimo infrastruktūros plėtra Austrijoje vidutinės trukmės laikotarpiu gali neatsilikti nuo elektromobilių paklausos?
Šiuo metu Rainbach im Mühlkreis mieste turime beveik 60 įkrovimo taškų. Kartu su „Porsche Austria“ 2018 m. įrengsime dar 100 įkrovimo stotelių. Jau planuojami tolesni projektai su kitais tiekėjais. Tikimės politinės paramos plečiant įkrovimo infrastruktūrą.

Kokių žinių, jūsų nuomone, turėtų įgyti Austrijos dirbtuvės, kad galėtų prižiūrėti ir remontuoti elektromobilius?
Dirbtuvėse daugiau dėmesio reikėtų skirti elektrotechnikai ir mechanikai. Baterijų technologija, žinoma, yra svarbus elementas. Rekomenduojame samdyti patyrusį elektros inžinierių, turintį žinių apie aukštos įtampos elektros sistemas.

Kiek priežiūros reikalaujanti yra transporto priemonės energijos kaupimo sistema?
Kiekvienas iš maždaug 8000 tipinio automobilio akumuliatoriaus elementų yra nuolat stebimas naudojant specialią programinę įrangą. Akumuliatorius turi būti tikrinamas kasmet, siekiant įsitikinti, kad talpa atitinka numatytą diapazoną. Mūsų elektros kaupimo sistemos paprastai nereikalauja daug priežiūros. Specialus šilumos valdymas leidžia tvariai pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, nuolat plaunant atskirus akumuliatoriaus elementus. Šis skystis cirkuliuoja uždaroje grandinėje. Specialus atskirų akumuliatoriaus elementų sujungimas naudojant specialų lazerinį procesą taip pat padeda padidinti akumuliatoriaus našumą. Net jei atskiri elementai yra sugedę, baterija ir toliau veikia.

„In zehn Jahren werden etwa zwei Drittel aller Neuzulassungen E-Fahrzeuge sein.“CHRISTIAN SCHLÖGL, „KREISEL ELECTRIC“ generalinis direktorius