A Kreisel Electric felszáll

A Kreisel Electric felszáll

Autógazdaság: Az elektromobilitás áttörésére vonatkozó előrejelzések néhány évtől több évtizedig terjednek. Milyen szerepet játszik Kreisel ebben a fejlesztésben?
Christian Schlögl:A Kreisel Electric filozófiája e fejlődés támogatásán és alakításán alapul. Folyamatosan fejlesztjük hatékonyan a mobil áramtárolást. Az e-mobilitás terjedését csak korlátozottan tudjuk befolyásolni, hiszen itt fontos szerepet játszanak olyan makrotényezők, mint a politika és a társadalmi elfogadottság.

Mikor érik utol az elektromos autók a belsőégésű motorokat árban és hatótávolságban?
A jelenlegi előrejelzések szerint tíz év múlva az újonnan regisztrált járművek körülbelül kétharmada elektromos jármű lesz. Technológiánk lehetővé teszi, hogy az elektromos járművek mindennapi használatra is alkalmassá váljanak, és a belsőégésű motorokéhoz hasonló teljesítményt és hatótávot biztosítsanak. Azonban még eltart egy ideig, amíg ez a technológia sorozatgyártásba kerül. Az autógyártók még csak most jelentették be 2020-tól kezdődő nagyobb offenzíváikat. Összességében azt feltételezzük, hogy az elektromos autók árai nagyjából öt-tíz év múlva ugyanabban az árszegmensben lesznek, mint a belsőégésű motoros autóké.

Milyen technológiai előnyökkel bírnak ma a Kreisel akkumulátorok, és hogyan szeretné ezt fenntartani vagy bővíteni?
Akkumulátoraink jobb hőkezeléssel rendelkeznek, és az egyes cellák csatlakozási technológiája is eltér a legtöbb gyártóétól. A Kreisel akkumulátorok ezért kompaktabbak és erősebbek, nagyobb a hatótávolságuk, rövidebb a töltési idejük és hosszabb az élettartamuk. Mivel heteken belül meg tudjuk tervezni az elektromos járművek prototípusait, a megoldások gyorsan elérhetőek ügyfeleink számára. Nemzeti és nemzetközi szabadalmaink is védik technológiánkat. Folyamatosan dolgozunk új ötleteken, hogy javítsuk és továbbfejlesszük meglévő megoldásainkat. Elektromos úttörők vagyunk, és azok is szeretnénk maradni.

Jelenleg Németországban, az USA-ban és Kínában épülnek akkumulátorgyárak. Szükséges-e Kreisel know-how-ja?
Technológiánk iránt globális kereslet van. Megbeszéléseket és tárgyalásokat folytatunk az USA, Kína és más országok képviselőivel.

Az autókon kívül mely járművekben használnak Kreisel akkumulátorokat?
A Kreisel Electric az elektromos mobilitás minden területén működik. Akkumulátorainkat autókban, közlekedésben, repülőgépekben, hajókban és versenyeken használják. Jelenleg körülbelül 30 prototípus létezik az autóiparban, valamint számos más egyedi projekt is folyik az összes mobilitási megoldás villamosítására.

Melyik területen látja a legnagyobb piaci lehetőségeit?
Fejlesztésünk során az autóiparra helyeztük a hangsúlyt, amely a dízelügy miatt most még jobban érdeklődik az elektromos energiatárolási megoldások iránt. Nagy lehetőséget látunk itt arra, hogy „összetevő márkaként” az autóipari megoldások szerves részévé váljunk világszerte. Helyhez kötött villamosenergia-tároló területünket azonban nem szabad alábecsülni. Már több mint 3000 előrendelésünk van Mavero otthoni tárolóinkra, és a kereslet gyorsan növekszik.

A Kreisel töltőállomásokat gyárt, és ezen a területen együttműködik a Porsche Austria-val. Terveznek további együttműködéseket autóimportőrökkel, flottaüzemeltetőkkel vagy intézményekkel?
Természetesen. Egy példa: Jelenleg egy sor elektromos buszt építünk a VDL-lel közösen. Ez a sorozat körülbelül 100 darabból áll, melyeket az év vége felé szállítanak ki. Együttműködünk Európa jól ismert autógyártóival és első osztályú beszállítóival is. Sajnos titoktartási okokból nem beszélhetünk más sorozatgyártásról, amelyben részt veszünk. Közösségi szinten olyan mobilitási koncepciókat dolgoztunk ki, amelyek egész közösségeket villanyoznak fel.

Az ausztriai töltőinfrastruktúra bővítése képes-e középtávon lépést tartani az elektromos autók iránti kereslettel?
Jelenleg közel 60 töltőpontunk van Rainbach im Mühlkreisben. A Porsche Austria-val közösen további 100 töltőállomást hozunk létre 2018-ban. A további projekteket más szolgáltatókkal már tervezik. A töltési infrastruktúra bővítéséhez politikai támogatást remélünk.

Véleménye szerint milyen know-how-t kellene elsajátítaniuk az osztrák műhelyeknek ahhoz, hogy képesek legyenek az elektromos járművek karbantartására és javítására?
A műhelyeknek nagyobb hangsúlyt kell fektetniük az elektrotechnikára és a mechanikára. Az akkumulátor technológia természetesen fontos elem. Javasoljuk, hogy alkalmazzon tapasztalt villamosmérnököt, aki ismeri a nagyfeszültségű elektromos rendszereket.

Mennyire karbantartásigényes egy jármű energiatároló rendszere?
Egy tipikus autóakkumulátorban található mintegy 8000 cella mindegyikét speciális szoftverrel folyamatosan felügyelik. Az akkumulátort évente ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kapacitás a tervezett tartományon belül van. Áramtároló rendszereink általában nem túl karbantartásigényesek. A speciális hőkezelés lehetővé teszi az akkumulátor élettartamának fenntartható növelését az egyes akkumulátorcellák tartós mosásával. Ez a folyadék zárt körben kering. Az egyes akkumulátorcellák speciális összekapcsolása speciális lézeres eljárással szintén hozzájárul az akkumulátor teljesítményének növeléséhez. Még ha az egyes cellák hibásak is, az akkumulátor továbbra is működik.

„Tíz év múlva az összes új regisztráció kétharmada elektromos jármű lesz.”CHRISTIAN SCHLÖGL, a KREISEL ELECTRIC vezérigazgatója