Kreisel Electric polijeće

Kreisel Electric polijeće

Automobilska ekonomija: Prognoze za proboj elektromobilnosti kreću se od nekoliko godina do nekoliko desetljeća. Kakvu ulogu igra Kreisel u ovom razvoju?
Christian Schlögl:Filozofija Kreisel Electrica temelji se na podršci i pomoći u oblikovanju ovog razvoja. Konstantno učinkovito razvijamo mobilno skladištenje električne energije. Na širenje e-mobilnosti možemo utjecati samo u ograničenoj mjeri, budući da ovdje važnu ulogu igraju makro čimbenici poput politike i društvene prihvaćenosti.

Kada će električni automobili cijenom i dometom dostići motore s unutarnjim izgaranjem?
Prema sadašnjim predviđanjima, oko dvije trećine svih novih registracija bit će električna vozila za deset godina. Naša tehnologija omogućuje da električna vozila postanu prikladna za svakodnevnu upotrebu te da imaju performanse i domet usporedive s motorima s unutarnjim izgaranjem. Ipak, proći će još neko vrijeme dok ova tehnologija ne uđe u serijsku proizvodnju. Proizvođači automobila tek su sada najavili svoje velike ofenzive od 2020. Sve u svemu, pretpostavljamo da će cijene električnih automobila biti u istom cjenovnom segmentu kao i automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem za otprilike pet do deset godina.

Koju tehnološku prednost danas imaju Kreisel baterije i kako to želite zadržati ili proširiti?
Naše baterije imaju bolje upravljanje toplinom, a tehnologija povezivanja pojedinačnih ćelija također se razlikuje od većine proizvođača. Kreisel baterije su stoga kompaktnije i snažnije, imaju veći domet, kraće vrijeme punjenja i duži vijek trajanja. Budući da možemo dizajnirati prototipove električnih vozila u roku od nekoliko tjedana, rješenja su brzo dostupna našim kupcima. Imamo i nacionalne i međunarodne patente koji štite našu tehnologiju. Također uvijek radimo na novim idejama za poboljšanje i daljnji napredak naših postojećih rješenja. Mi smo električni pioniri i to želimo i ostati.

Tvornice baterija trenutno se grade u Njemačkoj, SAD-u i Kini. Je li potrebno Kreiselovo znanje i iskustvo?
Postoji globalna potražnja za našom tehnologijom. Vodimo razgovore i pregovore s predstavnicima SAD-a, Kine i drugih zemalja.

U kojim se vozilima osim automobila koriste Kreisel akumulatori?
Kreisel Electric djeluje u svim sferama električne mobilnosti. Naše baterije se koriste u automobilima, u prijevozu, u zrakoplovima, u čamcima i na utrkama. Trenutno postoji oko 30 prototipova u automobilskom sektoru, kao i razni drugi pojedinačni projekti za elektrifikaciju svih rješenja mobilnosti.

U kojem području vidite svoje najveće tržišne prilike?
Fokus razvoja bio nam je na automobilskoj industriji, koja je zbog dizelske afere sada još više zainteresirana za rješenja za pohranu električne energije. Ovdje vidimo veliki potencijal da postanemo sastavni dio automobilskih rješenja diljem svijeta kao "brend sastojaka". Međutim, ne treba podcijeniti naše stacionarno skladište električne energije. Već imamo više od 3000 prednarudžbi za naše Mavero kućno skladište i potražnja brzo raste.

Kreisel proizvodi punionice i surađuje s Porsche Austria na ovom području. Planiraju li se daljnje suradnje s uvoznicima automobila, flotama ili institucijama?
Naravno. Primjer: Trenutno gradimo seriju električnih autobusa zajedno s VDL-om. Ova serija se sastoji od oko 100 komada, koji će biti isporučeni krajem godine. Također surađujemo s poznatim proizvođačima automobila i prvorazrednim dobavljačima u Europi. Nažalost, zbog povjerljivosti, ne možemo govoriti o drugim produkcijama serija u kojima ćemo sudjelovati. Na razini zajednice razvili smo koncepte mobilnosti koji elektrificiraju cijele zajednice.

Može li širenje infrastrukture za punjenje u Austriji pratiti potražnju za električnim automobilima u srednjem roku?
Trenutno imamo gotovo 60 mjesta za punjenje na našoj lokaciji u Rainbachu im Mühlkreisu. Zajedno s tvrtkom Porsche Austria postavit ćemo daljnjih 100 punionica u 2018. Daljnji projekti s drugim dobavljačima već su u planu. Nadamo se političkoj podršci u širenju infrastrukture za punjenje.

Što bi, po Vašem mišljenju, trebalo usvojiti austrijska radionica da bi mogla održavati i popravljati električna vozila?
Radionice bi se trebale više fokusirati na elektrotehniku ​​i mehaniku. Tehnologija baterija je naravno važan element. Preporučamo angažiranje iskusnog inženjera elektrotehnike koji poznaje visokonaponske električne sustave.

Koliko je sustav za pohranu energije vozila zahtjevan za održavanje?
Svaka od otprilike 8000 ćelija u tipičnom automobilskom akumulatoru stalno se nadzire pomoću posebnog softvera. Bateriju treba testirati jednom godišnje kako bi se osiguralo da je kapacitet unutar predviđenog raspona. Naši sustavi za skladištenje električne energije općenito ne zahtijevaju mnogo održavanja. Posebno upravljanje toplinom omogućuje trajno povećanje životnog vijeka baterije trajnim pranjem pojedinačnih ćelija baterije. Ova tekućina cirkulira u zatvorenom krugu. Posebno spajanje pojedinačnih baterijskih ćelija pomoću posebnog laserskog procesa također pomaže povećati učinkovitost baterije. Čak i ako su pojedinačne ćelije neispravne, baterija nastavlja raditi.

“Za deset godina oko dvije trećine svih novih registracija bit će električna vozila.”CHRISTIAN SCHLÖGL, CEO KREISEL ELECTRIC