韩国门户药物
插电式混合动力汽车被认为是混合动力汽车发展的最后阶段——一种实现电动化的桥梁技术。作为我们的“变革日记”系列的一部分,汽车行业测试了现代的新款 Tucson PHEV。

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“太棒了!我想要一个!”作者20岁、热爱汽车的女儿在短暂试驾后下车时脸上露出灿烂的笑容。即来自新款现代 Tucson,特别是 Tucson 1.6 T-GDI 插电式 4WD AT Prestige Line。其背后是最新一代的韩国紧凑型 SUV,该车于 2004 年首次推出,现在还首次提供插电式混合动力车型。
新Tuscon显得比以往更加自信。这主要是通过引人注目的散热器格栅(包括分成三角形的集成 LED 头灯)来保证的。该驱动器绝对提供了视觉外观所承诺的效果。经测试的插电式混合动力 (PHEV) 是图森最强大的驱动器(也可提供纯柴油、汽油发动机、48 伏轻度混合动力和全混合动力)。 1.6升四缸汽油发动机和66.9千瓦电动机的组合可实现265马力的系统输出和350牛米的扭矩。六速自动变速箱的工作完美无缺。因此,这款 1.6 吨五门车的动力相当强劲(8.2 秒至 100 公里/小时)。根据驾驶情况,图森在汽油和电动机之间无缝切换,再生制动系统还为电池充电。据现代汽车称,Tucson PHEV 配备 13.8 kWh 锂离子聚合物电池,纯电动行驶里程应为 62 公里。这听起来不多,但对于纯粹的城市驾驶来说已经足够了,而且还有汽油发动机作为保障。
内饰的做工始终保持高品质;此次测试的版本当然也是被称为“Prestige Line”的顶级装备。这辆车的售价高达 51,000 欧元。由于电子补贴,仅制造商的份额就带来了扣除,这意味着全景玻璃/升降天窗也包含在这个价格中。
最先进的技术
作为回报,你会得到很多汽车,最重要的是,技术!首先是中央定位的信息娱乐系统,配有导航系统和通过蓝牙进行语音识别的 10.25 英寸触摸屏,可加热座椅(当然是皮革座椅)。以下功能非常实用:通过新的用户配置文件功能,图森客户可以调整并保存他们个人的信息娱乐选项,直至他们喜欢的广播电台。
最重要的是,这款图森的安全设备几乎提供了当今可用的一切。该细分市场的一个独特功能是新的盲点摄像头 (BVM)。一旦驾驶员激活转向灯,数字驾驶舱中就会显示车辆的侧视图,而不是速度。智能交通标志识别 (ISLA) 不仅会在导航显示屏上显示速度限制,还会自动调整速度,以免超过速度限制。车上还配备了困倦检测(DAW)、车道跟随辅助(LFA)和高速公路驾驶辅助(HDA),可调节高速公路上的速度和安全距离。
那么马上就可以理解为什么开头提到的年轻女子会做出以下陈述:“不知何故,感觉根本不像开车,而几乎像电脑游戏。” 2021 年,当汽车发展成为一种移动智能手机时,这无疑是一种恭维。但更重要的是,在整个驾驶过程中,测试人员脸上始终挂着笑容,当提到现代途胜时,这种笑容又再次出现。
Tucson 1.6 T-GDI 插电式 4WD AT Prestige Line
内燃机功率:132 kW / 180 HP
电动机功率:67千瓦/91马力
系统性能:195千瓦/265马力
油耗:1.38升/100公里
综合耗电量:17.7千瓦时/100公里
电动续航里程:62公里
二氧化碳排放量:31.4克/公里
价格:50,990 欧元起
我们的变革日记是一个平台,涵盖替代驱动车型、新的移动解决方案和业务领域以及日常生活的移动报告,以了解 2021 年以来移动出行将如何发展。
在善意的支持下 道达尔奥地利