Kórejská vstupná droga

Kórejská vstupná droga

"Úžasné! Chcem jeden z nich!" Autorkina 20-ročná dcéra, ktorá miluje autá, má na tvári veľký úsmev, keď po krátkej skúšobnej jazde vystupuje. Menovite z nového Hyundai Tucson, konkrétne Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line. Stojí za ňou najnovšia generácia kórejského kompaktného SUV, ktorá bola prvýkrát predstavená v roku 2004 a teraz je po prvýkrát ponúkaná aj ako plug-in hybrid. 

Nový Tuscon pôsobí sebavedomejšie ako kedykoľvek predtým. Zabezpečuje to predovšetkým nápadná maska ​​chladiča vrátane integrovaných LED svetlometov rozdelených do trojuholníkov. Pohon rozhodne prináša to, čo vizuálny vzhľad sľubuje. Testovaný plug-in hybrid (PHEV) je najvýkonnejší pohon Tucsonu (dostupný je aj ako čistý diesel, benzínový motor, 48-voltový mild hybrid a full hybrid). Kombinácia 1,6-litrového štvorvalcového benzínového motora a elektromotora s výkonom 66,9 kW je dobrá na systémový výkon 265 koní a krútiaci moment 350 Nm. Šesťstupňová automatická prevodovka odvádza bezchybnú prácu. A tak je 1,6-tonové päťdverové auto celkom dynamické (8,2 sekundy na 100 km/h). V závislosti od jazdnej situácie Tucson plynule prepína medzi benzínovým a elektromotorom a rekuperačný brzdový systém navyše dobíja batériu. Podľa Hyundai by mal byť Tucson PHEV so svojou 13,8 kWh lítium-iónovou polymérovou batériou schopný prejsť 62 kilometrov čisto na elektrický pohon. To neznie veľa, ale na čisto mestské jazdenie to stačí a ako istota je tu ešte benzínový motor. 

Spracovanie v interiéri je trvalo kvalitné; testovanou verziou je samozrejme aj najvyššia výbava známa ako „Prestige Line“. Vozidlo potom stojí dobrých 51 000 eur. Už len podiel výrobcu vďaka e-dotáciám prináša odpočet, čiže v tejto cene je zahrnuté aj panoramatické presklené/zdvíhacie strešné okno. 

Najmodernejšie technológie

Na oplátku dostanete množstvo áut a predovšetkým technológie! Počnúc centrálne umiestneným informačno-zábavným systémom s navigačným systémom a 10,25-palcovým dotykovým displejom cez Bluetooth s rozpoznávaním hlasu až po vyhrievané sedadlá (samozrejme v koži). Nasledujúca funkcia je veľmi praktická: S novou funkciou užívateľského profilu môžu zákazníci Tucsonu upraviť a uložiť svoje individuálne možnosti infotainmentu až k svojej preferovanej rozhlasovej stanici.

 
Tento Tucson má predovšetkým bezpečnostnú výbavu, ktorá ponúka prakticky všetko, čo je dnes dostupné. Jedinečnou funkciou v tomto segmente je nová kamera mŕtveho uhla (BVM). Akonáhle vodič aktivuje smerovku, v digitálnom kokpite sa namiesto rýchlosti zobrazí bočný pohľad na vozidlo. Intelligent Traffic Sign Recognition (ISLA) zas na displeji navigácie nielen zobrazuje rýchlostné limity, ale aj automaticky upravuje rýchlosť tak, aby rýchlostný limit nebol prekročený. Na palube je aj detekcia ospalosti (DAW), asistent sledovania jazdného pruhu (LFA) a asistent jazdy na diaľnici (HDA), ktorý reguluje rýchlosť a bezpečnostné vzdialenosti na diaľnici. 
Okamžite je pochopiteľné, prečo sa mladá žena, spomínaná na začiatku, vyjadrila takto: „Nejako mi to vôbec nepripadá ako šoférovanie auta, ale skoro ako počítačová hra.“ V roku 2021, keď sa autá vyvíjajú na druh mobilného smartfónu, je to určite kompliment. Ešte väčší však bol permanentný úsmev na tvári testera počas celej jazdy, ktorý sa neskôr opäť objavil, len čo sa čo i len spomenulo Hyundai Tucson. 

Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line

Výkon spaľovacieho motora: 132 kW / 180 HP

Výkon elektromotora: 67 kW / 91 HP

Výkon systému: 195 kW / 265 HP

Spotreba paliva: 1,38 l/100 km

Kombinovaná spotreba energie: 17,7 kWh/100 km

Elektrický dojazd: 62 km

Emisie CO2: 31,4 g/km

Cena: od 50 990 eur

Náš denník zmien slúži ako platforma pre modely áut s alternatívnymi pohonmi, pre nové riešenia mobility a oblasti podnikania, ako aj správy o mobilite z každodenného života, aby ste zistili, ako sa bude mobilita vyvíjať od roku 2021. 
S láskavou podporou od  Totálne Rakúsko