Suche
Mein Konto
Medicamentul gateway coreean
Hibrizii plug-in sunt considerați etapa finală de evoluție a vehiculelor hibride - un fel de tehnologie de punte pe calea completării e-motorizării. Industria auto a testat noul Tucson PHEV de la Hyundai ca parte a seriei noastre Jurnalul schimbării.
Medicamentul gateway coreean
"Minunat! Vreau una dintre acestea!" Fiica autoarei, în vârstă de 20 de ani, iubitoare de mașini, are un zâmbet mare pe față când iese după un scurt test de conducere. Și anume de la noul Hyundai Tucson, în special Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line. În spatele ei se află cea mai recentă generație a SUV-ului compact coreean, care a fost introdus pentru prima dată în 2004 și este acum oferit și ca hibrid plug-in pentru prima dată.
Noul Tuscon pare mai încrezător ca niciodată. Acest lucru este asigurat în primul rând de grila uimitoare a radiatorului, inclusiv farurile LED integrate, împărțite în triunghiuri. Unitatea oferă cu siguranță ceea ce promite aspectul vizual. Plug-in hybrid (PHEV) testat este cel mai puternic motor Tucson (este disponibil și ca motor diesel pur, pe benzină, mild hybrid de 48 volți și full hybrid). Combinația dintre un motor pe benzină de 1,6 litri cu patru cilindri și un motor electric de 66,9 kW este bună pentru puterea sistemului de 265 CP și cuplu de 350 Nm. O transmisie automată cu șase trepte face o treabă impecabilă. Și astfel, mașina cu cinci uși de 1,6 tone este destul de dinamică (8,2 secunde până la 100 km/h). În funcție de situația de conducere, Tucson comută fără probleme între motoarele pe benzină și cele electrice, iar sistemul de frânare regenerativă încarcă suplimentar bateria. Potrivit Hyundai, cu bateria sa polimer litiu-ion de 13,8 kWh, Tucson PHEV ar trebui să poată parcurge 62 de kilometri pur electric. Asta nu sună a mare lucru, dar este suficient pentru condusul pur în oraș și mai există motorul pe benzină ca liniște.
Manopera din interior este constant de inalta calitate; versiunea testată este, desigur, și echipamentul de top cunoscut sub numele de „Linia Prestige”. Vehiculul costă apoi 51.000 de euro. Datorită subvențiilor electronice, doar cota producătorului aduce o deducere, ceea ce înseamnă că în acest preț este inclusă și o sticlă panoramică/trapa de ridicare.
Tehnologie de ultimă generație
În schimb primești o mulțime de mașini și, mai ales, tehnologie! Începând cu sistemul de infotainment poziționat central cu sistem de navigație și ecran tactil de 10,25 inchi prin Bluetooth cu recunoaștere vocală pentru scaunele încălzite (din piele, desigur). Următoarea caracteristică este foarte practică: cu noua funcție de profil de utilizator, clienții Tucson își pot ajusta și salva opțiunile individuale de infotainment chiar pe postul lor de radio preferat.
Mai presus de toate, acest Tucson are echipament de siguranță care oferă practic tot ceea ce este disponibil astăzi. O caracteristică unică pentru acest segment este noua cameră Blind Spot (BVM). De îndată ce șoferul activează semnalul de direcție, imaginea laterală a vehiculului este afișată în cabina digitală în locul vitezei. Recunoașterea inteligentă a semnelor de circulație (ISLA), la rândul său, nu numai că afișează limitele de viteză pe afișajul de navigație, ci și ajustează automat viteza, astfel încât limita de viteză să nu fie depășită. De asemenea, la bord se află detectarea somnolenței (DAW), un asistent de urmărire a benzii (LFA) și un asistent la conducere pe autostradă (HDA), care reglează viteza și distanțele de siguranță pe autostradă.
Atunci devine imediat de înțeles de ce tânăra menționată la început a făcut următoarea afirmație: „Într-un fel nu se simte deloc ca să conduci o mașină, ci aproape ca un joc pe calculator”. În 2021, când mașinile se dezvoltă într-un fel de smartphone mobil, acesta este cu siguranță un compliment. Dar cu atât mai mult a fost rânjetul permanent de pe fața testerului de-a lungul întregii călătorii, care a apărut din nou mai târziu, de îndată ce Hyundai Tucson a fost chiar menționat.
Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line
Puterea motorului cu ardere: 132 kW / 180 CP
Putere motor electric: 67 kW / 91 CP
Performanța sistemului: 195 kW / 265 CP
Consum de combustibil: 1,38 l/100 km
Consum de energie combinat: 17,7 kWh/100 km
Autonomie electrică: 62 km
Emisii CO2: 31,4 g/km
Pret: de la 50.990 euro
Jurnalul nostru de schimbare servește drept platformă pentru modelele de mașini cu mașini alternative, pentru noi soluții de mobilitate și zone de afaceri, precum și rapoarte de mobilitate din viața de zi cu zi pentru a afla cum se va dezvolta mobilitatea începând cu 2021.
Cu ajutorul amabil din partea Total Austria