Korejas vārtejas narkotika

Korejas vārtejas narkotika

"Lieliski! Es gribu vienu no tiem!" Autora 20 gadus vecajai, automašīnu mīlošajai meitai, izkāpjot pēc īsa testa brauciena, sejā ir liels smīns. Proti, no jaunā Hyundai Tucson, konkrēti Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line. Aiz tā slēpjas jaunākās paaudzes korejiešu kompaktais SUV, kas pirmo reizi tika prezentēts 2004. gadā un tagad pirmo reizi tiek piedāvāts arī kā plug-in hibrīds. 

Jaunais Tuscon šķiet pārliecinošāks nekā jebkad agrāk. To galvenokārt nodrošina pārsteidzošais radiatora režģis, kurā ir integrēti LED priekšējie lukturi, kas sadalīti trīsstūros. Disks noteikti nodrošina to, ko sola vizuālais izskats. Pārbaudītais plug-in hibrīds (PHEV) ir jaudīgākais Tucson piedziņa (tas ir pieejams arī kā tīrs dīzeļdzinējs, benzīna dzinējs, 48 ​​voltu vieglais hibrīds un pilnais hibrīds). 1,6 litru četrcilindru benzīna dzinēja un 66,9 kW elektromotora kombinācija nodrošina 265 ZS sistēmas jaudu un 350 Nm griezes momentu. Sešu pakāpju automātiskā pārnesumkārba veic nevainojamu darbu. Un tā 1,6 tonnas smagais piecdurvju auto ir diezgan dinamisks (8,2 sekundes līdz 100 km/h). Atkarībā no braukšanas situācijas Tucson nemanāmi pārslēdzas starp benzīna un elektromotoriem, un reģeneratīvā bremžu sistēma papildus uzlādē akumulatoru. Pēc Hyundai domām, ar savu 13,8 kWh litija jonu polimēru akumulatoru Tucson PHEV būtu jāspēj nobraukt 62 kilometrus tīri elektriski. Tas neizklausās daudz, taču ar to pietiek tīrai braukšanai pilsētā, un joprojām ir benzīna dzinējs kā pārliecība. 

Apstrāde interjerā ir nemainīgi kvalitatīva; pārbaudītā versija, protams, ir arī augstākās klases aprīkojums, kas pazīstams kā “Prestige Line”. Transportlīdzeklis tad maksā labus 51 000 eiro. Pateicoties e-subsīdijām, ražotāja daļa vien ienes atskaitījumu, kas nozīmē, ka šajā cenā ir iekļauta arī panorāmas stikla/paceļamā jumta lūka. 

Vismodernākās tehnoloģijas

Pretī jūs saņemat daudz automašīnu un, galvenais, tehnoloģijas! Sākot ar centrāli novietoto informācijas un izklaides sistēmu ar navigācijas sistēmu un 10,25 collu skārienekrānu, izmantojot Bluetooth, ar balss atpazīšanu līdz apsildāmiem sēdekļiem (protams, no ādas). Sekojošā funkcija ir ļoti praktiska: Izmantojot jauno lietotāja profila funkciju, Tucson klienti var pielāgot un saglabāt savas individuālās informācijas un izklaides iespējas līdz pat vēlamajai radio stacijai.

 
Pats galvenais, šim Tucson ir drošības aprīkojums, kas piedāvā praktiski visu, kas šodien ir pieejams. Šī segmenta unikāla iezīme ir jaunā aklās zonas kamera (BVM). Tiklīdz vadītājs aktivizē pagrieziena signālu, ātruma vietā digitālajā kabīnē tiek parādīts transportlīdzekļa sānskats. Savukārt Intelligent Traffic Sign Recognition (ISLA) navigācijas displejā ne tikai parāda ātruma ierobežojumus, bet arī automātiski pielāgo ātrumu tā, lai ātrums netiktu pārsniegts. Uz kuģa ir arī miegainības noteikšana (DAW), joslas sekošanas palīgs (LFA) un šosejas braukšanas palīgs (HDA), kas regulē ātrumu un drošības attālumus uz šosejas. 
Pēc tam uzreiz kļūst saprotams, kāpēc sākumā pieminētā jauniete izteicās šādi: "Kaut kā nav tāda sajūta kā braukt ar mašīnu, bet gandrīz kā datorspēle." 2021. gadā, kad automašīnas kļūst par sava veida mobilo viedtālruni, tas noteikti ir kompliments. Bet vēl jo vairāk bija pastāvīgais smīns testētāja sejā visa brauciena garumā, kas atkal parādījās vēlāk, tiklīdz Hyundai Tucson pat tika pieminēts. 

Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line

Iekšdedzes dzinēja jauda: 132 kW / 180 ZS

Elektromotora jauda: 67 kW / 91 ZS

Sistēmas veiktspēja: 195 kW / 265 ZS

Degvielas patēriņš: 1,38 l/100 km

Kombinētais enerģijas patēriņš: 17,7 kWh/100 km

Elektriskais attālums: 62 km

CO2 izmešu daudzums: 31,4 g/km

Cena: no 50 990 eiro

Mūsu pārmaiņu dienasgrāmata kalpo kā platforma automašīnu modeļiem ar alternatīvu piedziņu, jauniem mobilitātes risinājumiem un biznesa jomām, kā arī mobilitātes pārskatiem no ikdienas dzīves, lai uzzinātu, kā mobilitāte attīstīsies no 2021. gada. 
Ar laipnu atbalstu no  Total Austrija