Korėjos vartų narkotikas

Korėjos vartų narkotikas

"Nuostabu! Aš noriu vieno iš jų!" Autoriaus 20-metė, automobilius mėgstanti dukra po trumpo bandomojo važiavimo išlipa plačiai išsišiepusi. Būtent iš naujojo Hyundai Tucson, konkrečiai iš Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line. Už jo slypi naujausios kartos Korėjos kompaktiškas visureigis, kuris pirmą kartą buvo pristatytas 2004 m., o dabar pirmą kartą siūlomas ir kaip įkraunamas hibridas. 

Naujasis „Tuscon“ atrodo labiau pasitikintis nei bet kada anksčiau. Tai visų pirma užtikrina įspūdingos radiatoriaus grotelės su integruotais LED priekiniais žibintais, padalintais į trikampius. Variklis tikrai suteikia tai, ką žada vizualinė išvaizda. Išbandytas iš tinklo įkraunamas hibridas (PHEV) yra galingiausia Tucson pavara (taip pat galima įsigyti kaip gryno dyzelinio, benzininio, 48 voltų lengvojo hibrido ir pilno hibrido). 1,6 litro keturių cilindrų benzininio variklio ir 66,9 kW elektrinio variklio derinys yra geras 265 AG sistemos galiai ir 350 Nm sukimo momentui. Šešių greičių automatinė pavarų dėžė atlieka nepriekaištingą darbą. Ir taip 1,6 tonos penkių durų automobilis yra gana dinamiškas (8,2 sekundės iki 100 km/val.). Priklausomai nuo važiavimo situacijos, „Tucson“ sklandžiai perjungia benzininį ir elektros variklį, o regeneracinė stabdžių sistema papildomai įkrauna akumuliatorių. „Hyundai“ teigimu, su 13,8 kWh ličio jonų polimerų akumuliatoriumi „Tucson PHEV“ turėtų nuvažiuoti 62 kilometrus vien elektra. Tai neatrodo daug, bet to užtenka grynam vairavimui mieste, o benzininis variklis vis tiek užtikrina. 

Apdirbimas interjere yra nuolat kokybiškas; Žinoma, išbandyta versija taip pat yra geriausia įranga, žinoma kaip „Prestige Line“. Transporto priemonė tuomet kainuoja gerus 51 000 eurų. E-subsidijų dėka vien gamintojo dalis atneša atskaitą, vadinasi, į šią kainą įeina ir panoraminis stiklinis/pakeliamas stoglangis. 

Pažangiausios technologijos

Mainais jūs gaunate daugybę automobilių ir, svarbiausia, technologijas! Pradedant centrine informacine ir pramogine sistema su navigacijos sistema ir 10,25 colio jutikliniu ekranu per Bluetooth su balso atpažinimo funkcija iki šildomų sėdynių (žinoma, odinės). Ši funkcija yra labai praktiška: Naudodami naują vartotojo profilio funkciją, Tucson klientai gali koreguoti ir išsaugoti savo individualias informacijos ir pramogų parinktis iki pageidaujamos radijo stoties.

 
Visų pirma, šis „Tucson“ turi saugos įrangą, kuri siūlo praktiškai viską, kas šiandien prieinama. Unikali šio segmento funkcija yra nauja aklosios zonos kamera (BVM). Kai tik vairuotojas įjungia posūkio signalą, skaitmeninėje kabinoje vietoj greičio rodomas transporto priemonės vaizdas iš šono. Išmanusis kelio ženklų atpažinimas (ISLA) savo ruožtu navigacijos ekrane ne tik rodo greičio apribojimus, bet ir automatiškai reguliuoja greitį, kad leistinas greitis nebūtų viršytas. Taip pat yra mieguistumo aptikimo (DAW), juostos sekimo asistentas (LFA) ir greitkeliu pagalbinė priemonė (HDA), reguliuojanti greitį ir saugų atstumą užmiestyje. 
Tada iš karto tampa suprantama, kodėl pradžioje minėta jauna moteris pasakė tokį pareiškimą: „Kažkaip tai visai ne toks jausmas, kaip vairuoti automobilį, o beveik kaip kompiuterinis žaidimas“. 2021 m., kai automobiliai virs tam tikru mobiliuoju išmaniuoju telefonu, tai tikrai yra komplimentas. Bet dar labiau visą važiavimą testuotojo veide buvo nuolatinis šypsena, kuri vėliau vėl išryškėjo vos tik paminėjus „Hyundai Tucson“. 

Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line

Degimo variklio galia: 132 kW / 180 AG

Elektros variklio galia: 67 kW / 91 AG

Sistemos našumas: 195 kW / 265 AG

Kuro sąnaudos: 1,38 l/100 km

Kombinuotos galios sąnaudos: 17,7 kWh/100 km

Atstumas elektra: 62 km

CO2 emisija: 31,4 g/km

Kaina: nuo 50 990 eurų

Mūsų pokyčių dienoraštis yra platforma automobilių modeliams su alternatyvia pavara, naujiems mobilumo sprendimams ir verslo sritims, taip pat mobilumo ataskaitoms iš kasdienio gyvenimo, kad sužinotumėte, kaip mobilumas vystysis nuo 2021 m. 
Su maloniu palaikymu iš  Visa Austrija