Droga di passaggio coreana

Droga di passaggio coreana

"Fantastico! Ne voglio uno!" La figlia ventenne dell'autore, amante delle auto, ha un grande sorriso sul viso mentre scende dopo un breve giro di prova. Vale a dire dalla nuova Hyundai Tucson, nello specifico dalla Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line. Dietro c'è l'ultima generazione del SUV compatto coreano, introdotto per la prima volta nel 2004 e ora offerto per la prima volta anche come ibrido plug-in. 

Il nuovo toscano appare più fiducioso che mai. Ciò è garantito principalmente dalla suggestiva griglia del radiatore con fari a LED integrati suddivisi in triangoli. L'unità mantiene sicuramente ciò che promette l'aspetto visivo. L'ibrido plug-in testato (PHEV) è il motore Tucson più potente (è disponibile anche come motore diesel puro, benzina, ibrido leggero da 48 volt e ibrido completo). La combinazione di un motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri e un motore elettrico da 66,9 kW garantisce una potenza di sistema di 265 CV e una coppia di 350 Nm. Una trasmissione automatica a sei velocità fa un lavoro impeccabile. L'auto a cinque porte da 1,6 tonnellate è quindi piuttosto dinamica (da 8,2 secondi a 100 km/h). A seconda della situazione di guida, la Tucson passa senza problemi dal motore a benzina a quello elettrico e il sistema di frenata rigenerativa carica ulteriormente la batteria. Secondo Hyundai, con la sua batteria ai polimeri di ioni di litio da 13,8 kWh, il Tucson PHEV dovrebbe essere in grado di percorrere 62 chilometri in modalità puramente elettrica. Non sembra molto, ma è sufficiente per la pura guida in città e c'è ancora il motore a benzina come rassicurazione. 

La lavorazione degli interni è costantemente di alta qualità; la versione testata è ovviamente anche l'equipaggiamento top denominato “Prestige Line”. Il veicolo poi costa ben 51.000 euro. Grazie ai sussidi elettronici, solo la quota del produttore porta una detrazione, il che significa che nel prezzo è incluso anche un tetto panoramico in vetro/sollevabile. 

Tecnologia all'avanguardia

In cambio ottieni tantissime macchine e, soprattutto, tecnologia! A partire dal sistema di infotainment posizionato centralmente con sistema di navigazione e touchscreen da 10,25 pollici tramite Bluetooth con riconoscimento vocale ai sedili riscaldati (in pelle, ovviamente). Molto pratica è la seguente caratteristica: con la nuova funzione profilo utente, i clienti Tucson possono adattare e salvare le proprie opzioni di infotainment individuali fino alla stazione radio preferita.

 
Soprattutto, questa Tucson dispone di dotazioni di sicurezza che offrono praticamente tutto ciò che è disponibile oggi. Una caratteristica unica di questo segmento è la nuova Blind Spot Camera (BVM). Non appena il conducente attiva l'indicatore di direzione, nel cruscotto digitale viene visualizzata la vista laterale del veicolo al posto della velocità. Il riconoscimento intelligente dei segnali stradali (ISLA), a sua volta, non solo mostra i limiti di velocità sul display di navigazione, ma regola anche automaticamente la velocità in modo che il limite di velocità non venga superato. A bordo sono presenti anche il rilevamento della sonnolenza (DAW), un assistente di mantenimento della corsia (LFA) e un assistente alla guida in autostrada (HDA), che regola la velocità e le distanze di sicurezza in autostrada. 
Allora diventa immediatamente comprensibile il motivo per cui la giovane menzionata all’inizio ha fatto la seguente affermazione: “In qualche modo non sembra affatto di guidare un’auto, ma quasi come un gioco per computer”. Nel 2021, quando le auto si stanno trasformando in una sorta di smartphone mobile, questo è sicuramente un complimento. Ma ancora di più è stato il sorriso permanente sul volto del tester durante l'intero viaggio, che è apparso di nuovo più tardi non appena è stata menzionata la Hyundai Tucson. 

Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Linea Prestige

Potenza motore a combustione: 132 kW / 180 CV

Potenza motore elettrico: 67 kW / 91 CV

Prestazioni del sistema: 195 kW / 265 CV

Consumo di carburante: 1,38 l/100 km

Consumo energetico combinato: 17,7 kWh/100 km

Autonomia elettrica: 62 km

Emissioni di CO2: 31,4 g/km

Prezzo: da 50.990 euro

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Con il gentile supporto di  Austria totale