Korejski ulazni lijek

Korejski ulazni lijek

"Fenomenalno! Želim jedno takvo!" Autorova 20-godišnja kći koja voli automobile ima veliki osmijeh na licu dok izlazi nakon kratke probne vožnje. Naime od novog Hyundai Tucsona, točnije Tucsona 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line. Iza njega je posljednja generacija korejskog kompaktnog SUV-a, koji je prvi put predstavljen 2004., a sada se prvi put nudi i kao plug-in hibrid. 

Novi Tuscon djeluje samouvjerenije nego ikada. Za to je prvenstveno zadužena upečatljiva maska ​​hladnjaka s integriranim LED prednjim svjetlima podijeljenim u trokute. Pogon definitivno pruža ono što vizualni izgled obećava. Testirani plug-in hibrid (PHEV) najsnažniji je pogon Tucson (dostupan je i kao čisti dizel, benzinski motor, 48-voltni blagi hibrid i puni hibrid). Kombinacija 1,6-litrenog četverocilindričnog benzinskog motora i elektromotora od 66,9 kW dobra je za 265 KS snage sustava i 350 Nm okretnog momenta. Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa radi besprijekoran posao. I tako je automobil s pet vrata težak 1,6 tona prilično dinamičan (8,2 sekunde do 100 km/h). Ovisno o situaciji u vožnji, Tucson se neprimjetno prebacuje između benzinskih i električnih motora, a sustav regenerativnog kočenja dodatno puni bateriju. Prema Hyundaiju, sa svojom litij-ionskom polimerskom baterijom od 13,8 kWh, Tucson PHEV bi trebao moći prijeći 62 kilometra čisto električnim putem. Ne zvuči puno, ali sasvim dovoljno za čistu gradsku vožnju, a tu je još i benzinac kao sigurnost. 

Izrada u unutrašnjosti je dosljedno visoka; testirana verzija je naravno i vrhunska oprema poznata kao "Prestige Line". Vozilo tada stoji dobrih 51.000 eura. Zahvaljujući e-subvencijama, sam udio proizvođača donosi odbitak, što znači da je u tu cijenu uključen i panoramski stakleni/podizni krovni otvor. 

Vrhunska tehnologija

Zauzvrat dobivate puno automobila i, prije svega, tehnologiju! Počevši od središnje postavljenog infotainment sustava s navigacijskim sustavom i 10,25-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir preko Bluetootha s glasovnim prepoznavanjem do grijanih sjedala (kožnih, naravno). Sljedeća je značajka vrlo praktična: s novom funkcijom korisničkog profila, kupci Tucsona mogu prilagoditi i spremiti svoje individualne infotainment opcije sve do željene radio postaje.

 
Prije svega, ovaj Tucson ima sigurnosnu opremu koja nudi praktički sve što je danas dostupno. Značajka jedinstvena za ovaj segment je nova kamera za mrtvi kut (BVM). Čim vozač aktivira pokazivač smjera, u digitalnom kokpitu umjesto brzine prikazuje se bočni prikaz vozila. Inteligentno prepoznavanje prometnih znakova (ISLA) zauzvrat ne samo da prikazuje ograničenja brzine na navigacijskom zaslonu, već i automatski prilagođava brzinu tako da se ograničenje brzine ne prekorači. Tu je i detekcija pospanosti (DAW), asistent za praćenje vozne trake (LFA) i pomoć pri vožnji autocestom (HDA), koji regulira brzinu i sigurnosnu udaljenost na autocesti. 
Tada odmah postaje razumljivo zašto je mlada žena spomenuta na početku izjavila: “Nekako se uopće ne osjeća kao vožnja automobila, već gotovo kao računalna igrica.” U 2021. godini, kada se automobili razvijaju u svojevrsne mobilne pametne telefone, to je svakako kompliment. No, još više od toga bio je stalni smiješak na licu testera tijekom cijele vožnje, koji se kasnije opet pojavio čim se uopće spomenuo Hyundai Tucson. 

Tucson 1.6 T-GDI Plug-In 4WD AT Prestige Line

Snaga motora s unutarnjim izgaranjem: 132 kW / 180 KS

Snaga elektromotora: 67 kW / 91 KS

Snaga sustava: 195 kW / 265 KS

Potrošnja goriva: 1,38 l/100 km

Kombinirana potrošnja: 17,7 kWh/100 km

Električni domet: 62 km

Emisija CO2: 31,4 g/km

Cijena: od 50.990 eura

Naš dnevnik promjena služi kao platforma za modele automobila s alternativnim pogonima, za nova rješenja mobilnosti i poslovna područja, kao i izvješća o mobilnosti iz svakodnevnog života kako bismo saznali kako će se mobilnost razvijati od 2021. nadalje. 
Uz ljubaznu podršku od  Totalna Austrija