Komentar: Pozdrav izravna prodaja!

Komentar: Pozdrav izravna prodaja!

Tri su loše riječi u našoj industriji: klimatske promjene (ne, ne, ne), Corona (samo nam je nedostajala) i izravna prodaja (uf, uf, uf). Problem klime je zbog korone otišao u drugi plan. Ako slušate futurologe i političare u posljednjih nekoliko tjedana, svi se slažu: Corona kriza će masovno ubrzati digitalizaciju i postupno ukinuti kulturu licem u lice. I jedno i drugo može biti dobrodošlo – uvijek ovisi o perspektivi. Digitalizacija ne znači samo internet posvuda i brza računala, pametne telefone ili druge pametne uređaje, već znači i nova poslovna područja, ekonomiju platforme, drugi pristup kupcima, nove procese naručivanja i plaćanja. Ne mogu se sjetiti posjeta autosalonu gdje mi nijedan voditelj ili prodavač nije rekao: "Ako ćeš potrošiti toliki novac na auto, ne radi to na računalu klikom miša. Želiš nešto doživjeti, osjetiti auto, razgovarati s čovjekom." Da, da, i ja sam uvijek tako mislio. Ali svijet nezaustavljivo ide naprijed, vremena se mijenjaju, kupci se mijenjaju, vrijednosti se mijenjaju. Roland Punzengruber, direktor Hyundaija Austrija, kaže da su od siječnja ostvarili "troznamenkaste brojke prodaje" putem online trgovine za nova vozila. Iskreno, nije loše. Tesla svoje automobile praktički prodaje samo online. A Tesla uživa seksi imidž među krajnjim kupcima. Dakle, ruta se ne čini toliko pogrešnom. I budimo iskreni: izravna prodaja za proizvođače znači više truda unutar vlastitih redova, ali i manje marže koje se moraju odreći. Pobijedit će onaj proizvođač koji izravnom prodajom uspije prenijeti osjetnu cjenovnu prednost na svoje krajnje kupce. siguran sam u to. Jer ruku na srce: tko je od krajnjih kupaca spreman za isti automobil platiti nekoliko stotina ili tisuća eura više? 

S druge strane, mnogi stručnjaci potvrđuju kraj pretjerane globalizacije i povratak regionalizmu. I nije li trgovac automobilima iza ugla regionalniji, bliži i prijateljskiji od tvrtke sa sjedištem na drugom kraju svijeta koja mi dostavlja auto na vrata na datum koji želim, ali kome se mogu obratiti ako imam pitanja ili trebam pomoć? Čak. Nijedna tvrtka ne može djelovati tako blisko kao regionalni trgovac automobilima, koji govori jezik svojih kupaca i koji poznaje brige svojih kupaca. 

Zaključak? Vrlo jednostavno: izravna prodaja će doći. Možda ne odmah, ali korak po korak. Korporacije već desetljećima uspijevaju postati sve učinkovitije - to znači ništa drugo nego uštedu troškova. Automobilska industrija vrijedna milijarde dolara stoga će se i dalje truditi zadržati veću maržu u svojim redovima, naravno na račun trgovaca. Hoće li ovaj poslovni model biti uspješan ovisit će isključivo o krajnjim kupcima. Što trgovci mogu učiniti? Samo jedno: budite bolji i bliži kupcu. Zvuči otrcano, možda naivno, ali upravo je to snaga regionalnosti: bliži ste krajnjem kupcu. Niti jedna globalna tvrtka ne može biti tako bliska kupcima kao regionalni trgovac automobilima koji se redovito susreće sa svojim kupcima u svakodnevnom životu.