Commentaire : Bonjour les ventes directes !

Commentaire : Bonjour les ventes directes !

Il y a trois gros mots dans notre industrie : changement climatique (non, non, non), Corona (il nous manquait juste) et vente directe (pouah, pouah, pouah). La question climatique est passée au second plan à cause du Corona. Si l’on écoute les futurologues et les hommes politiques de ces dernières semaines, tout le monde est d’accord : la crise du Corona va accélérer massivement la numérisation et éliminer progressivement la culture du face-à-face. Les deux peuvent être accueillis favorablement – ​​cela dépend toujours de la perspective. La numérisation ne signifie pas seulement Internet partout et des ordinateurs, smartphones ou autres appareils intelligents rapides, mais elle signifie également de nouveaux domaines d'activité, une économie de plate-forme, un autre accès aux clients, de nouveaux processus de commande et de paiement. Je ne me souviens pas d'une visite chez un concessionnaire automobile où aucun directeur ou vendeur n'a dit : « Si vous allez dépenser autant d'argent pour une voiture, vous ne le faites pas sur l'ordinateur avec un clic de souris. Vous voulez vivre quelque chose, sentir la voiture, parler à une personne. Oui, oui, je l'ai toujours pensé aussi. Mais le monde avance inexorablement, les temps changent, les clients changent, les valeurs changent. Roland Punzengruber, directeur général de Hyundai Autriche, déclare que depuis janvier, l'entreprise a réalisé des « chiffres de ventes à trois chiffres » grâce à la boutique en ligne de véhicules neufs. Honnêtement, ce n'est pas mal. Tesla ne vend pratiquement ses voitures qu'en ligne. Et Tesla jouit d’une image sexy auprès des clients finaux. L’itinéraire ne semble donc pas si faux. Et soyons honnêtes : pour les fabricants, la vente directe signifie plus d'efforts au sein de leurs propres rangs, mais aussi moins de marge à laquelle ils doivent renoncer. Le fabricant qui parvient à répercuter un avantage de prix notable sur ses clients finaux grâce à la vente directe gagnera. J'en suis sûr. Car la main sur le cœur : qui parmi les clients finaux est prêt à payer plusieurs centaines ou milliers d'euros de plus pour la même voiture ? 

En revanche, de nombreux experts confirment la fin d’une mondialisation à outrance et un retour au régionalisme. Et le concessionnaire automobile du coin n'est-il pas plus régional, plus proche et plus convivial qu'une entreprise basée à l'autre bout du monde qui livre une voiture à ma porte à la date que je souhaite, mais vers qui dois-je m'adresser si j'ai des questions ou si j'ai besoin d'aide ? Même. Aucune entreprise ne peut agir d'aussi près que le concessionnaire automobile régional, qui parle la langue de ses clients et qui connaît les préoccupations de ses clients. 

Conclusion? C'est simple : la vente directe va arriver. Peut-être pas tout de suite, mais étape par étape. Les entreprises parviennent à devenir de plus en plus efficaces depuis des décennies, ce qui ne signifie rien d'autre que des économies de coûts. L'industrie automobile milliardaire continuera donc à s'efforcer de conserver davantage de marge dans ses propres rangs, au détriment bien sûr des concessionnaires. Le succès de ce modèle économique dépendra entièrement des clients finaux. Que peuvent faire les détaillants ? Une seule chose : être meilleur et plus proche du client. Cela semble banal, peut-être naïf, mais c’est justement la force de la régionalité : vous êtes plus proche du client final. Aucune entreprise mondiale ne peut être aussi proche de ses clients qu'un concessionnaire automobile régional qui rencontre régulièrement ses clients au quotidien.