Knorr trapt op de rem

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Autotoeleverancier Knorr-Bremse streeft niet langer naar de overname van een belang in Hella. De reden: bij nader inzien hielden de inwoners van München niet van de bruid. 

Autozulieferer Knorr-Bremse verfolgt den Erwerb einer Beteiligung an Hella nicht weiter. Der Grund: Bei genauerem Hinschauen hat die Braut den Münchenern dann doch nicht gefallen. 
Autotoeleverancier Knorr-Bremse streeft niet langer naar de overname van een belang in Hella. De reden: bij nader inzien hielden de inwoners van München niet van de bruid. 

Knorr trapt op de rem

Dat is wat je een afwijzing zou noemen: "De raad van bestuur van Knorr-Bremse AG heeft vandaag besloten de mogelijke verwerving van een meerderheidsbelang in HELLA GmbH & Co. KGaA niet na te streven. Na zorgvuldige analyse beoordeelt de raad van bestuur de mogelijkheden om belangrijke technologieën en producten naar het eigen productportfolio over te brengen als onvoldoende om de verwachte synergieën te realiseren." Met deze woorden liet Knorr-Bremse het publiek weten dat het niet langer geïnteresseerd is om Hella over te nemen.

De auto-industrie had onlangs dergelijke overwegingen en discussies gemeld. Namens de aandeelhoudersfamilies Hueck en Röpke is investeringsbank Rothschild op zoek naar een koper voor hun meerderheidsbelang in Hella. Samen met een sterkere partner zal Hella, die ruim 100 jaar geleden werd opgericht, vanuit het perspectief van de gezinnen beter opgewassen zijn tegen de onrust in de branche, zo zeggen branchekringen over het achterliggende motief. 

Geen nieuwe industriegigant

Als Knorr-Bremse de strijd met Hella had aangegaan, zou er een nieuwe zwaargewicht in de toeleveringsbranche zijn ontstaan ​​die met een omzet van zo'n 13 miljard euro de branche als Duitse nummer vier achter de giganten Bosch, Continental en ZF op zijn kop zou hebben gezet. Maar nu komt het niet zo ver.

"Wij houden altijd rekening met mogelijkheden voor waardetoevoegende transacties met toonaangevende internationale bedrijven. Daarom hebben we naar HELLA gekeken. Voor ons zijn de mogelijkheden voor een mogelijke overdracht van competenties specifiek in de bedrijfswagensector echter nog niet voldoende bevestigd. Een overname zou daarom niet voldoende extra waarde creëren voor onze aandeelhouders", zegt Jan Mrosik, CEO van Knorr-Bremse AG. Knorr-Bremse heeft een duidelijke strategie die gebaseerd is op winstgevende groei en een veerkrachtig bedrijfsmodel. “Wij zullen onze duurzame groei en onze succesvolle weg als systeemleverancier in de toekomst voortzetten.”