Ο Knorr πατάει φρένο

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ο προμηθευτής αυτοκινήτων Knorr-Bremse δεν επιδιώκει πλέον την απόκτηση μεριδίου στην Hella. Ο λόγος: Μετά από πιο προσεκτική εξέταση, οι κάτοικοι του Μονάχου δεν συμπάθησαν τη νύφη. 

Autozulieferer Knorr-Bremse verfolgt den Erwerb einer Beteiligung an Hella nicht weiter. Der Grund: Bei genauerem Hinschauen hat die Braut den Münchenern dann doch nicht gefallen. 
Ο προμηθευτής αυτοκινήτων Knorr-Bremse δεν επιδιώκει πλέον την απόκτηση μεριδίου στην Hella. Ο λόγος: Μετά από πιο προσεκτική εξέταση, οι κάτοικοι του Μονάχου δεν συμπάθησαν τη νύφη. 

Ο Knorr πατάει φρένο

Αυτό θα ονομάζατε απόρριψη: "Το διοικητικό συμβούλιο της Knorr-Bremse AG αποφάσισε σήμερα να μην επιδιώξει την πιθανή απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου στην HELLA GmbH & Co. KGaA. Μετά από προσεκτική ανάλυση, το διοικητικό συμβούλιο αξιολογεί τις δυνατότητες μεταφοράς βασικών τεχνολογιών και προϊόντων στο δικό του αναμενόμενο χαρτοφυλάκιο προϊόντων σε ικανοποιητικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων." Με αυτά τα λόγια, η Knorr-Bremse γνωστοποίησε στο κοινό ότι δεν ενδιαφέρεται πλέον να αναλάβει την Hella.

Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε πρόσφατα τέτοιες σκέψεις και συζητήσεις αναφέρθηκε. Για λογαριασμό των οικογενειών των μετόχων Hueck και Röpke, η επενδυτική τράπεζα Rothschild αναζητά αγοραστή για το πλειοψηφικό τους μερίδιο στην Hella. Μαζί με έναν ισχυρότερο εταίρο, η Hella, η οποία ιδρύθηκε πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει καλύτερα την αναταραχή στον κλάδο από την οπτική γωνία των οικογενειών, σύμφωνα με κύκλους του κλάδου σχετικά με το υποκείμενο κίνητρο. 

Δεν είναι ένας νέος γίγαντας του κλάδου

Εάν η Knorr-Bremse είχε αναλάβει την Hella, θα είχε εμφανιστεί ένας νέος βαρύς κλάδος στον κλάδο των προμηθευτών που, με πωλήσεις περίπου 13 δισεκατομμυρίων ευρώ, θα είχε ταρακουνήσει τον κλάδο ως το νούμερο τέσσερα της Γερμανίας πίσω από τους γίγαντες Bosch, Continental και ZF. Τώρα όμως δεν φτάνει τόσο μακριά.

"Πάντα εξετάζουμε ευκαιρίες για συναλλαγές προστιθέμενης αξίας με κορυφαίες διεθνείς εταιρείες. Γι' αυτό κοιτάξαμε την HELLA. Ωστόσο, για εμάς, οι ευκαιρίες για πιθανή μεταφορά αρμοδιοτήτων ειδικά στον τομέα των εμπορικών οχημάτων δεν έχουν επιβεβαιωθεί επαρκώς. Επομένως, μια εξαγορά δεν θα δημιουργούσε επαρκή πρόσθετη αξία για τους μετόχους μας", λέει ο Jan Mrosik, Διευθύνων Σύμβουλος της Knorr-Bremse AG. Η Knorr-Bremse έχει μια σαφή στρατηγική που βασίζεται στην κερδοφόρα ανάπτυξη και σε ένα ανθεκτικό επιχειρηματικό μοντέλο. «Θα συνεχίσουμε τη βιώσιμη ανάπτυξή μας και την επιτυχημένη πορεία μας ως προμηθευτής συστημάτων στο μέλλον».