Trabalho árduo na guilda estadual

Trabalho árduo na guilda estadual

Economia automotiva:Sr. Ringseis, você é o Mestre da Guilda do Estado de Viena há três anos. Na fase inicial você não recebeu apenas feedback positivo sobre seus esforços – o que estava acontecendo?
Georg Ringseis:Pouco depois de assumir o cargo do antecessor Werner Fessl, houve uma mudança de diretor administrativo na guilda estadual e, ao mesmo tempo, um funcionário de longa data foi transferido. De repente, 25 anos de conhecimento e experiência desapareceram. No início, o grande desafio para mim e para o novo gerente regional da guilda, Leonhard Palden, era colocar os contatos com membros, organizações parceiras e funcionários em uma nova base. Não há dúvida de que atividades como os eventos noturnos informativos foram negligenciadas. Mas agora alcançamos o atraso e por cerca de um ano conseguimos nos concentrar totalmente no trabalho real da guilda novamente.

Em que consiste isso em detalhes?
Por um lado, existe o lobby a favor do transporte privado na cidade, que será reprimido por novas restrições, como a proibição de conduzir a gasóleo, a redução de faixas ou a proibição de estacionamento. Em seguida, o mestre da guilda estadual deve cuidar da formação e educação continuada dos técnicos automotivos tendo em vista o rápido progresso técnico e manter as redes com autoridades, clubes de motoristas, revendedores de veículos e peças, bem como com colegas da WKO. Ele também deve ser capaz de ouvir os membros com problemas e oferecer soluções.

Que sucessos você pode relembrar nos últimos três anos?
Por exemplo, há a mudança a nível nacional nas directrizes de qualificação de aprendizagem, que agora equilibra a divisão Leste-Oeste e melhora a qualidade do exame de mestrado. Também trouxemos de volta para Viena os exames de mestrado para técnicos de oficinas e estamos agora a realizar os concursos de aprendizagem para técnicos automóveis e técnicos de oficinas no mesmo dia na escola profissional de Viena - uma sinergia da qual todos os envolvidos beneficiam. No que diz respeito à formação contínua dos membros, consegui concluir com sucesso a Academia Automóvel iniciada por Werner Fessl em conjunto com a editora empresarial austríaca, de modo que agora temos instalações bem equipadas para os cursos de formação §57a.

Que desafios você vê atualmente no seu caminho?
Um verdadeiro trabalho árduo significa atualizar os contatos com todos os membros, incluindo a revisão de endereços de e-mail e pessoas de contato. Depois, há discussões em curso com as autoridades responsáveis ​​pelas licenças comerciais ou de operação, a fim de fortalecer as posições das empresas. A escassez de trabalhadores qualificados também é um desafio nos dias de hoje, que queremos enfrentar aumentando a publicidade da profissão. A nível europeu, o acesso aos dados dos veículos transmitidos telematicamente está actualmente a ser regulamentado - os interesses das oficinas independentes devem ser protegidos.

Você é considerado o candidato mais promissor para o cargo de Mestre da Guilda Federal, que será preenchido este ano. Você está pronto para isso?
Eu conheço esses rumores (risos) e na verdade não sou avesso a substituir o Mestre da Guilda Federal, Friedrich Nagl. Mas a experiência me ensinou a não assumir um cargo cegamente. Dirijo nosso pequeno negócio com minha esposa, que continuará a ser nosso sustento. Tomarei uma decisão clara nesta primavera.